Decodificador VIN Tesla
Descifre el VIN de su Tesla para identificar el modelo, el tipo de batería, la capacidad y las especificaciones de su vehículo eléctrico.
Decodificador VIN Tesla
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Decodificador VIN de Tesla
Identifique su Tesla al instante con el VIN
Un VIN de Tesla revela más que el modelo: gigafábrica de origen, tipo de celda de batería, diseño del motor y año del modelo de producción. En un mercado de vehículos usados de rápido crecimiento, esos detalles son importantes.
Prefijos VIN de Tesla: la gigafábrica en los primeros tres caracteres
A diferencia de los OEM tradicionales, Tesla vincula el WMI a la planta de ensamblaje en lugar de a una división corporativa:
| PREFIJO WMI | GIGAFÁBRICA | UBICACIÓN |
|---|---|---|
| 5YJ | Fábrica de Fremont | California, Estados Unidos |
| 7SA | Gigafábrica de Texas | Austin, Texas, EE.UU. |
| LRW | Gigafábrica de Shanghai | Shanghái, China |
| XP7 | Gigafactory Berlín-Brandeburgo | Grünheide, Alemania |
| 7G2 | Nuevo prefijo estadounidense | EE.UU |
Posiciones 4 a 8: modelo, propulsión y batería
Tesla utiliza codificación patentada en el VDS. El cuarto carácter identifica la línea (Model S, 3, X, Y, Cybertruck). El 5º marca la variante de propulsión (RWD, AWD, Performance). El octavo carácter suele reflejar la química de la batería (LFP, NMC o 4680), fundamental en el mercado de segunda mano.
Las familias de baterías se leen comúnmente en el VDS:
LFP (fosfato de hierro y litio)
NMC (níquel manganeso cobalto)
4680 (celdas de gran formato (por ejemplo, Cybertruck))
No hay código de planta independiente en la posición 11: el WMI es suficiente
En Tesla, la planta se lee con el prefijo: 5YJ = Fremont, 7SA = Austin, LRW = Shanghai, XP7 = Berlín. Algunos VIN todavía muestran una letra relacionada con la planta en la posición 11 (por ejemplo, B para Berlín en compilaciones regionales), pero el WMI sigue siendo el identificador principal de Gigafactory.
Ejemplo: decodificación de un modelo Y construido en Berlín
Cada línea de Tesla de un vistazo
Dónde está construido y cómo se comporta el VDS.
Por modelo
| MODELO | PLANTAS / WMI | VDS / NOTAS |
|---|---|---|
| Modelo 3 y Modelo 3 Highland | Fremont (5YJ) o Shanghái (LRW) | Highland (2024+), principalmente Shanghai; VDS divide SR+ (LFP), largo alcance (NMC), rendimiento/ridículo |
| Modelo Y | Las cuatro Gigafábricas; Sólo el Model Y en Berlín (XP7) | Compradores europeos: los niveles de equipamiento de Berlín y Shanghai pueden diferir |
| Modelo S y modelo X | Fremont (5YJ) únicamente | El trimotor Plaid tiene VDS exclusivo; La actualización posterior a 2021 difiere en VDS |
| camión cibernético | Austin (7SA) desde finales de 2023 | VDS para RWD, AWD, Cyberbeast; primer Tesla con 4680 celdas |
Modelo 3 y Modelo 3 Highland
The original Model 3 comes from Fremont (5YJ) or Shanghai (LRW). The Highland facelift (2024+) is produced mainly in Shanghai. VDS codes separate Standard Range Plus (LFP), Long Range (NMC) and Performance / Ludicrous.
Modelo Y
Built in all four Gigafactories, the Model Y is the only Tesla produced in Berlin (XP7). For a European buyer, Berlin versus Shanghai origin matters because equipment levels can differ.
Modelo S y Modelo X
Made exclusively at Fremont (5YJ). Plaid tri-motor versions have dedicated VDS codes. Post-2021 refresh variants are also distinguished in the VDS.
camión cibernético
Assembled in Austin (7SA) since late 2023. VDS codes distinguish RWD, AWD and Cyberbeast. It is the first Tesla to use 4680 cells.
Lo que muestra el VIN de Tesla... y lo que esconde
Química de la batería
El VIN codifica el tipo de celda (LFP, NMC, 4680) en el VDS. Para una compra usada, eso afecta el alcance y el comportamiento de carga.
Disposición del motor
RWD, AWD de doble motor/largo alcance y Plaid de tres motores leen desde las posiciones 5.ª y 6.ª VIN (dentro de la estructura VDS).
No en el VIN
El color exterior, las ruedas, la tapicería, el piloto automático mejorado y FSD (conducción totalmente autónoma) no están en el VIN. Están vinculados a la cuenta de Tesla y a los registros de compilación internos.
Retiradas del mercado de Tesla y actualizaciones de OTA
Tesla maneja muchos retiros del mercado mediante correcciones de software inalámbricas (OTA). Realice un seguimiento de las campañas en service.tesla.com. En Francia, RAPEX y la DGCCRF también publican avisos: este enfoque basado en OTA sigue siendo inusual en la industria.
Decodificación gratuita frente a historial completo
| Información | Gratis | Pagado |
|---|---|---|
| Modelo, batería, transmisión. | ✅ | ✅ |
| Fábrica de origen | ✅ | ✅ |
| Historial de piloto automático/FSD | ❌ | ✅ |
| Daños/reclamaciones | ❌ | ✅ |
| Kilometraje | ❌ | ✅ |
| Propietarios anteriores | ❌ | ✅ |
| Precio | 0€ | Desde 1€ |
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre el decodificador VIN de Tesla