Леки автомобили
Ставка, базирана на емисиите на CO₂ в 20 категории WLTP от 7% до 41% от OMSP. Основният случай за повечето вносители.
Калкулатор VRT & NOx
Тип на превозното средство
Сигурна услугаКакво искате да внесете?
Мотоциклет
Мотоциклет, скутер...
Автомобил
Седан, SUV, минивен...
Получете моментална оценка на VRT преди да внесете
Използвайте калкулатора по-долу, за да получите безплатна оценка на данъка за регистрация на превозно средство за всеки внос от Обединеното кралство, Северна Ирландия или Япония, базирана на ставките на Revenue за 2026 г., OMSP на превозното ви средство, категорията CO₂ и емисиите на NOx. Без регистрация, без допълнителни продажби, само числото, от което се нуждаете преди срещата си в NCTS.
Изчисли моя VRT сегаАктуализирано за 2026 г.: Бюджет 2026 остави ставките на VRT за леки автомобили непроменени. Облекчението 5 000,00€ за електромобили е удължено до 31 декември 2026 г. Ставките за категория B (лек товарен транспорт) остават 8% / 13,3% от 1 юли 2025 г.
Какво е VRT и кога го плащате?
Данъкът за регистрация на превозно средство (VRT) е еднократен ирландски данък, дължим при първата регистрация на превозно средство в Ирландия, най-често когато внасяте автомобил от Обединеното кралство, Северна Ирландия или Япония, или когато регистрирате чисто нов автомобил, закупен от ирландски дилър. Сметката трябва да бъде уредена в рамките на 30 дни от влизането на превозното средство в страната, в център на NCTS (National Car Testing Service).
Преди да навлезете в самия калкулатор, трябва да знаете в коя категория на Revenue попада превозното ви средство, тъй като ставката зависи от нея:
Леки търговски превозни средства (≤ 3500 кг)
От 1 юли 2025 г.: 8% от OMSP до 120 g/km CO₂, 13,3% над това. Заменя старата фиксирана ставка от 13,3%.
По-големи търговски превозни средства
Селскостопански трактори, автобуси и превозни средства на над 30 години към момента на регистрация. Фиксирана такса 200,00€.
Освободен от VRT
Линейки, пожарни коли, сметосъбиращи коли, метачни машини, пътни валяци.
Мотоциклети и електрически мотопеди
Изчислява се въз основа на обема на двигателя (2,00€/куб.см до 350 куб.см, след това 1,00€/куб.см), с намаления в зависимост от възрастта до 100%. Серийно произвежданите електрически мотоциклети бяха освободени до 31 декември 2025 г., проверете последния Закон за финансите за евентуално удължаване.
Малка група законни облекчения намаляват или напълно премахват VRT, най-забележимо прехвърлянето на местожителство (преместване в Ирландия от чужбина с превозно средство, което притежавате от ≥ 6 месеца), схемата за хора с увреждания и пътници с увреждания (Disabled Drivers and Disabled Passengers Scheme), статута на винтидж (над 30 години, фиксирано 200,00€ в категория C) и облекчението за напълно електрически превозни средства (BEV) до 5 000,00€ за автомобили, регистрирани преди 31 декември 2026 г.
Как да използвате VRT калкулатор: стъпка по стъпка
За да получите надеждна оценка на VRT, са ви необходими четири данни за превозното средство: неговия регистрационен номер (или Статистически код), година и месец на първа регистрация, емисии на CO₂ и NOx по WLTP и показание на километража. Грешка в който и да е от тях е най-честият източник на оценка, която не съвпада с крайната цифра на Revenue.
Съберете регистрацията на превозното средство или статистическия код
Отворете британския регистрационен талон V5C (или японския сертификат за износ) и копирайте точно регистрационния номер. Ако сте получили статистически код от дилър или от предишна справка в Revenue, използвайте го — той предварително попълва марката, модела, версията и варианта наведнъж, елиминирайки най-честите грешки от несъответствие. Статистическият код е уникален идентификатор на Revenue (напр. 40287323), който свързва конкретното ви превозно средство с един запис за OMSP в базата данни на Revenue.
Ако нямате статистически код, ще трябва да навигирате ръчно в каскадата Марка -> Модел -> Версия -> Вариант на Revenue. „BMW 320d“ съответства на повече от дузина варианти, изберете грешния и оценката ви може да е грешна с 1 000,00€+.
Година и месец на първа регистрация
Това води до амортизация: колкото по-старо е превозното средство, толкова по-нисък е OMSP, който Revenue му присвоява. Използвайте датата на първа регистрация навсякъде по света, а не датата, на която превозното средство е влязло в Ирландия. Превозно средство, регистрирано за първи път през май 2018 г., ще бъде оценено много по-различно от такова, регистрирано за първи път през май 2020 г., дори ако и двете пристигнат в Ирландия днес.
Емисии на CO₂ по WLTP и NOx (mg/km)
От януари 2021 г. Revenue използва изключително стойности WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) за нови и предишно регистрирани по WLTP превозни средства. Стойностите NEDC от по-стари британски документи се преобразуват автоматично с помощта на официалните формули на Revenue:
- Дизел (Категория A): (NEDC CO₂ × 1,1405) + 12,858
- Различен от дизел (Категория A): (NEDC CO₂ × 0,9227) + 34,554
Ще намерите стойността по WLTP в регистрационния талон или в официалния сертификат за съответствие (CoC) на производителя. За NOx проверете раздел V.3 на CoC. Ако WLTP не е налична, Revenue използва по подразбиране най-високата категория CO₂.
Изпълнете изчислението и запазете резултата
Въведете данните в калкулатора (ще сравним опциите след малко), след което направете екранна снимка или изтеглете резултата. Ще ви трябва за посещението в NCTS. Направете същото изчисление на втори калкулатор, ако числото ви изненада — разликата между две оценки почти винаги показва грешно въведени данни, а не грешка в калкулатора.
Как всъщност се изчислява VRT в Ирландия
За лек автомобил (категория A) формулата е:
VRT = (OMSP × ставка CO₂) + такса NOx − евентуално приложимо облекчение
Познаването на формулата ви позволява да забележите кога дадена оценка изглежда грешна.
OMSP – стойността на Revenue, не вашата
OMSP (Open Market Selling Price) е гледната точка на Revenue за пазарната стойност на превозното средство в Ирландия, а не цената, платена в чужбина, нито тази от британската фактура. Revenue поддържа амортизирана оценка по марка / модел / версия / вариант / година / пробег / състояние, обновявана редовно.
Това е най-честият източник на несъответствие между оценка и крайна сума: вносителите очакват VRT да бъде изчислен върху сумата, която са платили, но Revenue използва собствено число. Ако не сте съгласни с OMSP, можете да подадете обжалване в рамките на 30 дни от оценката на VRT, първо до Revenue, а след това, ако бъде отхвърлено — до Комисията за данъчни обжалвания. Предоставете пазарни доказателства (цени от UK Auto Trader, фактури от дилъри за сравними ирландски превозни средства).
Таблица със ставки на CO₂ - Категория A (леки автомобили)
В сила от 1 януари 2022 г. Тези 20 категории WLTP остават непроменени в бюджета за 2026 г. и се прилагат за почти всеки внесен автомобил:
| CO₂ по WLTP (g/km) | Ставка VRT | Минимален VRT |
|---|---|---|
| 0 – 50 | 7% от OMSP | 140,00€ |
| 51 – 80 | 9% | 180,00€ |
| 81 – 85 | 9.75% | 195,00€ |
| 86 – 90 | 10.5% | 210,00€ |
| 91 – 95 | 11.25% | 225,00€ |
| 96 – 100 | 12% | 240,00€ |
| 101 – 105 | 12.75% | 255,00€ |
| 106 – 110 | 13.5% | 270,00€ |
| 111 – 115 | 15.25% | 305,00€ |
| 116 – 120 | 16% | 320,00€ |
| 121 – 125 | 16.75% | 335,00€ |
| 126 – 130 | 17.5% | 350,00€ |
| 131 – 135 | 19.25% | 385,00€ |
| 136 – 140 | 20% | 400,00€ |
| 141 – 145 | 21.5% | 430,00€ |
| 146 – 150 | 25% | 500,00€ |
| 151 – 155 | 27.5% | 550,00€ |
| 156 – 170 | 30% | 600,00€ |
| 171 – 190 | 35% | 700,00€ |
| 191+ | 41% | 820,00€ |
Минималната такса важи само за превозни средства с много ниска стойност, иначе процентът е определящ.
Таблица със ставки на CO₂ - Категория B (лекотоварни превозни средства)
От 1 юли 2025 г.:
| CO₂ по WLTP (g/km) | Ставка VRT | Минимален VRT |
|---|---|---|
| 0 – 120 | 8% от OMSP | 160,00€ |
| 121+ | 13,3% от OMSP | 266,00€ |
Някои фургони N1 с по-малко от 4 места и висок коефициент между максимална и служебна маса вместо това се таксуват с фиксирана такса 200,00€. От 1 януари 2025 г. електрическите фургони N1 отговарят на условията за тази ставка от 200,00€, когато натоварената маса надвишава 125% от служебната маса (преди 130%).
Облекчение за електрически превозни средства
Напълно електрическите леки и търговски превозни средства имат право на облекчение по VRT в размер до 5 000,00€, приспаднато от VRT, изчислен на база CO₂. Намаляване на облекчението:
- OMSP до 40 000,00€ → пълно облекчение от 5 000,00€
- OMSP между 40 000,00€ и 50 000,00€ → облекчението намалява до нула
- OMSP над 50 000,00€ → без облекчение
Облекчението е ограничено до действително дължимия VRT, всяка неизползвана част се губи, не се възстановява. Това облекчение е удължено до 31 декември 2026 г. по Бюджет 2026.
Надбавката NOx, при която дизеловите двигатели плащат повече
Таксата NOx е отделна такса, добавена върху VRT, базиран на CO₂, калибрирана спрямо емисиите на NOx на превозното средство в mg/km по прогресивна скала:
Първа група5,00€ / mg/km
Средна група15,00€ / mg/km
Най-висока категория25,00€ / mg/km
Общата сума е ограничена по вид гориво. На практика надбавката засяга най-силно по-старите дизелови двигатели, лесно добавяйки от 200,00€ до над 1 000,00€ за единица с високи емисии. Бензиновите превозни средства, произведени по последните стандарти Euro 6d, обикновено плащат малка такса NOx или никаква. Дизеловите двигатели отпреди 2020 г. почти винаги задействат най-високата категория.
Уверете се, че въвеждате правилната стойност на NOx от V5C или CoC; използването на нула по подразбиране дава изкуствено ниска оценка, която Revenue ще коригира нагоре при NCTS.
Практически примери
Внос на Audi A4 2.0 TDI 2019 от Обединеното кралство
WLTP CO₂
124 g/km
NOx
58 mg/km
OMSP (оценка на Revenue)
18 500,00€
Изчисление
- Диапазон на CO₂ 121 – 125 g/km → 16,75% от OMSP
- CO₂ VRT = 18 500,00€ × 16,75% = 3 098,75€
- Такса NOx (дизел, ~58 mg/km, среднa оценка) ≈ 420,00€
Общо VRT
≈ 3 519,00€
Това е само VRT. За внос от Обединеното кралство през 2026 г. трябва да вземете предвид и:
- Мито: 0%, ако превозното средство е с произход от Обединеното кралство съгласно TCA (доказано чрез декларация за произход от доставчика), до 10% в противен случай.
- ДДС от 23% върху покупната цена + мито, само ако превозното средство се квалифицира като „ново превозно средство“, на възраст под 6 месеца или с пробег под 6000 км.
- За внос на употребявано превозно средство от Северна Ирландия обикновено не се прилагат мита (Северна Ирландия остава в митническата територия на ЕС за стоки).
Внос на електрически Tesla Model 3 от Обединеното кралство
WLTP CO₂
0 g/km
NOx
0 mg/km
OMSP (оценка на Revenue)
33 250,00€
Изчисление
- Диапазон на CO₂ 0 – 50 g/km → 7% от OMSP
- CO₂ VRT = 33 250,00€ × 7% = 2 327,50€
- Такса NOx = 0,00€
- Облекчение за BEV (OMSP ≤ 40 000,00€) = −2 327,50€ (ограничено до дължимия VRT, остатъкът от 2 672,50€ не се използва)
Общо VRT
0,00€
Таванът от 5 000,00€ рядко се прилага изцяло, защото основният VRT често е по-нисък. Ето защо „облекчението за електромобили“ е по-точно да се опише като „нулиране на VRT“ за електромобили в средния ценови сегмент, отколкото като чек за 5 000,00€.
Безплатен VRT калкулатор: Revenue срещу инструменти на трети страни
Калкулаторът на Revenue е авторитетният еталон, използва собствената база данни OMSP на Revenue, но ви ограничава до едно превозно средство наведнъж и напълно пропуска митата и ДДС. Инструментите на трети страни добавят тези слоеве и функции за масова обработка, в замяна на разчитане на изведени данни за OMSP.
| Инструмент | Какво прави най-добре | Ограничение |
|---|---|---|
| Revenue (ros.ie) | Авторитетен OMSP, официална проверка на CO₂ в 20 диапазона, безплатно | Само едно превозно средство наведнъж, без слой за мита/ДДС, без масов износ, бавен интерфейс |
| VRT.ie | Фокус върху вноса от Обединеното кралство и Япония, обединява VRT + мита + ДДС в един отчет | Оценeният OMSP може да се различава от този на Revenue, платен пакет за пълен отчет |
| MotorCheck.ie | Комбинира оценка на VRT с проверка на историята на превозното средство (измама с пробег, тотална щета) | Насочване към допълнителна продажба на платена история |
| MyVehicle.ie | Търсене по регистрационен номер, бърз интерфейс | По-малко подробни насоки за митниците |
Прагматичният работен процес: започнете с Revenue за авторитетната базова стойност на VRT, след което направете кръстосана проверка с инструмент на трета страна, за да добавите митните и ДДС нива, ако внасяте от Обединеното кралство. Разлика от 100,00€ между двете обикновено означава, че сте въвели грешно данни; разлика от 500,00€+ означава, че е време да проверите Статистическия код.
4 често срещани грешки, които увеличават вашата сметка за VRT
Четири грешки обясняват по-голямата част от разликата между самостоятелно направена оценка и окончателната оценка на Revenue в NCTS.
Избор на грешна версия на превозното средство
„BMW 320d“ съществува в десетина варианта (Sport, Efficient Dynamics, M Sport, xDrive…). Всеки има отделен OMSP.
Решение: използвайте статистическия код, вместо да въвеждате марка/модел ръчно.
Игнориране на платените екстри
Revenue добавя VRT върху „екстри“ като подобрени джанти, панорамни покриви, разширени пакети за подпомагане на водача, премиум аудио система. Официалният калкулатор не ги включва — те се добавят по време на срещата в NCTS, понякога изненадвайки вносителите с допълнителни 500,00€–2 000,00€.
Решение: прочетете публикувания от Revenue списък с таксувани екстри, преди да бюджетирате.
Използване на NEDC CO₂ вместо WLTP
Британските регистрационни талони (V5C) отпреди септември 2019 г. често показват стойности NEDC. Revenue прилага формула за преобразуване, но резултатът може да ви постави в по-висока категория от истинската стойност по WLTP на производителя.
Решение: заявете нов сертификат за съответствие от производителя, ако WLTP не е в регистрационния талон.
Забравяне на митата и ДДС
Много вносители от Обединеното кралство бюджетират само за VRT и биват изненадани от натрупана сметка от 10% мита + 23% ДДС в NCTS за превозни средства без произход от Обединеното кралство или за превозни средства, отговарящи на критериите на Revenue за „ново транспортно средство“.
Решение: винаги правете пълно изчисление на разходите за внос (VRT + мита + ДДС), не само оценка на VRT. Спестяване от 3 000,00€ от Обединеното кралство може да се изпари бързо.
Често задавани въпроси
Как се изчислява VRT за автомобил?
За лек автомобил (категория A), умножете OMSP на Revenue за това конкретно превозно средство по ставката за CO₂ от таблицата на WLTP с 20 категории (7% до 41%), след което добавете таксата за NOx (5,00€ / 15,00€ / 25,00€ на mg/km, с таван според вида гориво). За напълно електрически автомобил извадете облекчението BEV (до 5 000,00€, ограничено до дължимия VRT, намаляващо между 40 000,00€ и 50 000,00€ OMSP).
Колко е VRT за фургон?
Зависи от емисиите от 1 юли 2025 г. Фургони категория B с WLTP CO₂ до 120 g/km плащат 8% от OMSP (минимум 160,00€). Над 120 g/km, 13,3% от OMSP (минимум 266,00€). Някои фургони N1 с по-малко от 4 места и висок коефициент между максимална и служебна маса плащат фиксирана такса 200,00€. Електрическите фургони N1 отговарят на условията за ставката 200,00€ при по-нисък праг на коефициента (125%) от януари 2025 г.
Какъв е процентът на VRT в Ирландия?
За леки автомобили компонентът CO₂ варира от 7% от OMSP (превозни средства с нулеви емисии) до 41% от OMSP (над 190 g/km). За фургони категория B, 8% или 13,3%. Превозните средства от категория C (тежкотоварни, трактори, винтидж на 30+ години) плащат фиксирана такса от 200,00€. Плюс таксата NOx отгоре за категория A.
Как може да намалите VRT законно в Ирландия?
Четири законни пътя: облекчение за прехвърляне на пребиваване (пълно освобождаване за превозни средства, притежавани ≥ 6 месеца преди преместването в Ирландия), схемата за шофьори и пътници с увреждания, статут на винтидж превозно средство (над 30 години, фиксирана такса 200,00€ категория C) и облекчението BEV (до 5 000,00€ за напълно електрически превозни средства с OMSP ≤ 40 000,00€, намаляващо до нула при 50 000,00€, удължено до 31 декември 2026 г.).
Колко е VRT за трактор?
Тракторът попада в категория C на Revenue, която носи фиксирана такса VRT от 200,00€, независимо от стойността или емисиите. Същата фиксирана ставка се прилага за повечето други тежкотоварни превозни средства (европейски категории N2, N3, M2, M3) и за всички превозни средства на над 30 години към момента на регистрация.
Колко точен е VRT калкулаторът на Revenue?
Калкулаторът на Revenue е най-точната налична публична оценка, тъй като използва собствената база данни OMSP на Revenue, но все пак е оценка; крайната сума, начислена от Revenue в NCTS, може да се различава, ако OMSP бъде преразгледан, ако превозното средство има таксувани екстри (алуминиеви джанти, панорамен покрив, пакет ADAS), или ако е влязла в сила законодателна промяна между търсенето ви и срещата ви. Запазете екранната снимка — тя документира базовата ви стойност, ако по-късно се наложи да оспорите цифрата.
Може ли да се обжалва OMSP на Revenue?
Да. Ако смятате, че OMSP на Revenue е твърде висок, можете да подадете обжалване в рамките на 30 дни от оценката на VRT. Обжалването отива първо до Revenue; ако бъде отхвърлено, е възможно ескалиране към Комисията за данъчни обжалвания. Предоставете пазарни доказателства: цени от UK Auto Trader за еквивалентна спецификация, фактури от ирландски дилъри за сравними превозни средства и ясно сравнение на спецификациите.
Какво се случва, ако крайният VRT на Revenue се различава от оценката?
Оценката не е обвързваща. На срещата в NCTS, Revenue прави изчислението спрямо инспектираното превозно средство и потвърждава крайната сума. Ако е по-висока, трябва да платите разликата преди издаването на регистрационния сертификат. Ако е по-ниска, плащате по-ниската сума. Запазете екранната снимка на калкулатора.
Има ли безплатен VRT калкулатор, който използва само регистрационния номер?
Да, MotorCheck.ie, VRT.ie и MyVehicle.ie позволяват да въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, Северна Ирландия или Ирландия и да получите оценка без статистически код. Точността зависи от това колко добре справката по регистрация съответства на точния вариант на Revenue. Винаги проверявайте с официалния калкулатор на Revenue на ros.ie, преди да се ангажирате с внос.