Személygépkocsik
A tarifa a CO₂ kibocsátás alapján 20 WLTP sávban 7%-tól 41%-ig terjed az OMSP-ből. A legtöbb importáló számára ez a fő eset.
VRT & NOx Kalkulátor
Jármű típusa
Biztonságos SzolgáltatásMit szeretne importálni?
Motorkerékpár
Motorkerékpár, Robogó...
Autó
Sedan, SUV, MPV...
Kapjon azonnali VRT becslést, mielőtt importálna
Használja az alábbi kalkulátort, hogy ingyenes járműregisztrációs adó becslést kapjon bármely Egyesült Királyságbeli, Észak-Írországi vagy japán import esetén, a Revenue 2026-os tarifái, a jármű OMSP-je, CO₂ sávja és NOx kibocsátása alapján. Nincs regisztráció, nincs upsell, csak a szám, amire szüksége van az NCTS időpontja előtt.
Számolja ki a VRT-m mostFrissítve 2026-ra: A 2026-os költségvetés a személygépkocsi VRT tarifákat változatlanul hagyta. Az 5 000,00€ BEV kedvezmény 2026. december 31-ig meghosszabbításra került. A B kategóriás (könnyű kereskedelmi) tarifák 2025. július 1. óta 8% / 13.3% maradtak.
Mi az a VRT és mikor kell megfizetni?
A járműregisztrációs adó (VRT) egy egyszeri ír adó, amely a jármű első regisztrálásakor esedékes Írországban, leggyakrabban amikor egy autót importál az Egyesült Királyságból, Észak-Írországból vagy Japánból, vagy amikor egy új autót regisztrál, amelyet ír kereskedőtől vásárolt. A számlát a jármű országba való belépését követő 30 napon belül rendezni kell egy NCTS (Nemzeti Járművizsgáló Szolgálat) központban.
Mielőtt belevágna a kalkulátor használatába, tudnia kell, hogy a jármű mely Revenue kategóriába tartozik, a tarifa ettől függ:
Könnyű kereskedelmi járművek (≤ 3,500 kg)
2025. július 1. óta: 8% az OMSP-ből 120 g/km CO₂-ig, 13.3% felette. Helyettesíti a régi, egységes 13.3%-os tarifát.
Nagyobb kereskedelmi járművek
Mezőgazdasági traktorok, buszok és 30 évnél idősebb járművek regisztrációkor. Egységes 200,00€.
VRT alól mentes
Mentőautók, tűzoltóautók, szemétszállító kocsik, takarítógépek, úthenger.
Motorkerékpárok és e-mopedek
A motor teljesítménye alapján számítva (2,00€/cc 350cc-ig, majd 1,00€/cc), kor alapján csökkentésekkel akár 100%-ig. A sorozatgyártású elektromos motorkerékpárok 2025. december 31-ig mentesültek, ellenőrizze a legfrissebb Pénzügyi Törvényt bármilyen hosszabbításra.
Néhány legitim kedvezmény csökkenti vagy teljesen eltörli a VRT-t, leginkább a lakóhely áthelyezése (járművel való költözés Írországba külföldről, amelyet legalább 6 hónapja birtokol), a Fogyatékkal Élő Sofőrök és Utasok Programja, a veterán státusz (30 évnél idősebb, egységes 200,00€ a C kategóriában), és a BEV kedvezmény akár 5 000,00€ a 2026. december 31. előtt regisztrált teljesen elektromos járművek számára.
Hogyan használjunk VRT kalkulátort: lépésről lépésre
A megbízható VRT becsléshez négy információra van szüksége a járműről: a regisztrációs számára (vagy statisztikai kódjára), az első regisztráció évére és hónapjára, a WLTP CO₂ és NOx kibocsátásra, valamint az óraállásra. Bármelyik adat hibás megadása a leggyakoribb forrása a Revenue végső számának elmaradásának.
Gyűjtse össze a jármű regisztrációs számát vagy statisztikai kódját
Nyissa meg az Egyesült Királyság V5C forgalmi engedélyét (vagy japán export tanúsítványt), és pontosan másolja le a regisztrációs számot. Ha kereskedőtől vagy egy korábbi Revenue lekérdezéstől statisztikai kódot kapott, használja azt, mivel ez automatikusan kitölti a márkát, típust, verziót és variánst, megszüntetve a leggyakoribb eltéréseket. A statisztikai kód egyedi Revenue azonosító (pl. 40287323), amely a konkrét járművét egyetlen OMSP bejegyzéshez köti a Revenue adatbázisában.
Ha nincs Statisztikai Kódja, manuálisan kell navigálnia a Revenue Make -> Model -> Version -> Variant lépcsőn. Egy "BMW 320d" több mint egy tucat variánsnak felel meg, ha rosszat választ, a becslése eltérhet 1 000,00€+.
Az első regisztráció éve és hónapja
Ez befolyásolja a leértékelődést, minél régebbi a jármű, annál alacsonyabb OMSP-t rendel hozzá a Revenue. A világ bármely pontján történő első regisztráció dátumát használja, nem azt, amikor a jármű belépett Írországba. Egy 2018 májusában először regisztrált jármű értéke nagyon eltérő lesz egy 2020 májusában először regisztrált járműtől, még akkor is, ha mindkettő ma érkezik Írországba.
WLTP CO₂ kibocsátás és NOx (mg/km)
2021 januárja óta a Revenue kizárólag WLTP (Világszinten Harmonizált Könnyű Járművek Teszteljárása) értékeket használ új és korábban WLTP-regisztrált járművek esetén. A régi Egyesült Királyságbeli papírok NEDC adatai automatikusan átváltásra kerülnek a Revenue hivatalos képleteivel:
- Dízel (A kategória): (NEDC CO₂ × 1.1405) + 12.858
- Más, mint dízel (A kategória): (NEDC CO₂ × 0.9227) + 34.554
A WLTP adatokat a V5C-n vagy a gyártó hivatalos Megfelelőségi Tanúsítványában (CoC) találja. A NOx-ot a CoC V.3 szekciójában ellenőrizheti. Ha a WLTP nem elérhető, a Revenue a legmagasabb CO₂ sávra áll vissza.
Végezze el a számítást és mentse el az eredményt
Adja meg a bemeneteket a kalkulátorba (pillanatokon belül összehasonlítjuk az opciókat), majd készítsen képernyőképet vagy töltse le az eredményt. Szüksége lesz rá az NCTS időpontján. Ha a szám meglepi, futtassa újra ugyanazt a számítást egy másik kalkulátoron, a két becslés közötti eltérés szinte mindig egy hibás bemenetre utal, nem pedig a kalkulátor hibájára.
Hogyan számítják ki a VRT-t Írországban
Személygépkocsi (A kategória) esetén a képlet:
VRT = (OMSP × CO₂ tarifa) + NOx adó − bármely alkalmazható kedvezmény
A képlet ismerete lehetővé teszi, hogy észrevedd, amikor egy becslés helytelennek tűnik.
OMSP - A Revenue értéke, nem a tiéd
Az OMSP (Nyílt Piaci Eladási Ár) a Revenue nézőpontja a jármű piaci értékéről Írországban, nem az az ár, amit külföldön fizettél, és nem az, ami a brit számlán szerepel. A Revenue gyártónként / modell szerint / verzió szerint / variáns szerint / év szerint / kilométerfutás szerint / állapot szerint fenntart egy értékcsökkentett értékelést, amelyet rendszeresen frissítenek.
Ez a leggyakoribb forrása a becslés és a végleges érték közötti eltérésnek: az importőrök azt várják, hogy a VRT-t az alapján számolják, amit fizettek, de a Revenue a saját számát használja. Ha nem értesz egyet az OMSP-vel, 30 napon belül fellebbezést nyújthatsz be a VRT értékelése után, először a Revenue-hoz, majd ha elutasítják, a Adóügyi Fellebbviteli Bizottsághoz. Nyújts be piaci bizonyítékokat (UK Auto Trader árak, kereskedői számlák hasonló ír járművekről).
CO₂ adókulcs táblázat - A kategória (személygépkocsik)
2022. január 1-jétől érvényes. Ezek a 20 WLTP sáv változatlanok maradtak a 2026-os költségvetésben, és szinte minden importált autóra vonatkoznak:
| WLTP CO₂ (g/km) | VRT adókulcs | Minimális VRT |
|---|---|---|
| 0 – 50 | Az OMSP 7%-a | 140,00€ |
| 51 – 80 | 9% | 180,00€ |
| 81 – 85 | 9.75% | 195,00€ |
| 86 – 90 | 10.5% | 210,00€ |
| 91 – 95 | 11.25% | 225,00€ |
| 96 – 100 | 12% | 240,00€ |
| 101 – 105 | 12.75% | 255,00€ |
| 106 – 110 | 13.5% | 270,00€ |
| 111 – 115 | 15.25% | 305,00€ |
| 116 – 120 | 16% | 320,00€ |
| 121 – 125 | 16.75% | 335,00€ |
| 126 – 130 | 17.5% | 350,00€ |
| 131 – 135 | 19.25% | 385,00€ |
| 136 – 140 | 20% | 400,00€ |
| 141 – 145 | 21,5% | 430,00€ |
| 146 – 150 | 25% | 500,00€ |
| 151 – 155 | 27,5% | 550,00€ |
| 156 – 170 | 30% | 600,00€ |
| 171 – 190 | 35% | 700,00€ |
| 191+ | 41% | 820,00€ |
A minimális díj csak nagyon alacsony értékű járművekre vonatkozik, egyébként a százalékos arány érvényes.
CO₂ díjtáblázat - B kategória (könnyű haszongépjármű)
2025. július 1-től:
| WLTP CO₂ (g/km) | VRT adókulcs | Minimális VRT |
|---|---|---|
| 0 – 120 | OMSP 8%-a | 160,00€ |
| 121+ | OMSP 13,3%-a | 266,00€ |
Néhány N1 furgon, amely kevesebb mint 4 üléssel rendelkezik és magas a terhelt és a szolgálati tömeg aránya, helyette egy fix 200,00€ díjat fizet. 2025. január 1-től az elektromos N1 furgonok jogosultak erre a 200,00€ díjra, ha a terhelt tömeg meghaladja a szolgálati tömeg 125%-át (korábban 130%).
Elektromos járművek kedvezménye
A teljesen elektromos személygépkocsik és haszongépjárművek jogosultak akár 5 000,00€ VRT kedvezményre, amelyet a CO₂-alapú VRT-ből vonnak le. A kedvezmény csökken:
- OMSP 40 000,00€-ig → teljes 5 000,00€ kedvezmény
- OMSP 40 000,00€ és 50 000,00€ között → a kedvezmény nullára csökken
- OMSP 50 000,00€ felett → nincs kedvezmény
A kedvezmény a ténylegesen esedékes VRT-re van korlátozva, bármilyen fel nem használt rész elveszik, nem térítik vissza. E kedvezmény 2026. december 31-ig érvényes a 2026-os költségvetés keretében.
A NOx felár, ahol a dízel járművek többet fizetnek
A NOx díj egy külön díj, amely a CO₂-alapú VRT-re rakódik, és a jármű NOx kibocsátásához van kalibrálva mg/km-ben, progresszív skálán:
Első sáv5,00€ / mg/km
Középső sáv15,00€ / mg/km
Legfelső sáv25,00€ / mg/km
A teljes összeg a üzemanyag típusa szerint van korlátozva. A gyakorlatban a felár a régebbi dízel járműveket sújtja a legjobban, könnyen hozzáadva 200,00€-t a 1 000,00€+-hoz egy magas kibocsátású egység esetén. A legújabb Euro 6d szabványoknak megfelelő benzin járművek általában kis NOx díjat fizetnek, vagy egyáltalán nem. A 2020 előtti dízel járművek szinte mindig a legfelső sávot aktiválják.
Győződjön meg róla, hogy a helyes NOx értéket adja meg a V5C-ből vagy a CoC-ből; a nullára állítás mesterségesen alacsony becslést ad, amelyet a Revenue a NCTS-nél felfelé korrigál.
Példák
Egy 2019-es Audi A4 2.0 TDI importálása az Egyesült Királyságból
WLTP CO₂
124 g/km
NOx
58 mg/km
OMSP (Revenue értékelés)
18 500,00€
Számítás
- CO₂ sáv 121 – 125 g/km → 16,75% az OMSP-ből
- CO₂ VRT = 18 500,00€ × 16,75% = 3 098,75€
- NOx adó (dízel, ~58 mg/km, középső sáv becslés) ≈ 420,00€
Teljes VRT
≈ 3 519,00€
Ez csak a VRT. Egy 2026-os brit import esetében figyelembe kell venni:
- Vám: 0%, ha a jármű brit eredetű a TCA alapján (szállító által kiállított eredetigazolás alapján), egyébként legfeljebb 10%.
- ÁFA 23% a vételáron + vám, csak ha a jármű "új közlekedési eszköz" minősítést kap, azaz 6 hónapnál fiatalabb vagy 6,000 km alatt van az óráján.
- Használt Észak-Írországból történő import esetén a vám általában nem alkalmazandó (Észak-Írország az EU vámterületén marad az áruk számára).
Elektromos Tesla Model 3 importálása az Egyesült Királyságból
WLTP CO₂
0 g/km
NOx
0 mg/km
OMSP (Revenue értékelés)
33 250,00€
Számítás
- CO₂ sáv 0 – 50 g/km → 7% az OMSP-ből
- CO₂ VRT = 33 250,00€ × 7% = 2 327,50€
- NOx adó = 0,00€
- BEV kedvezmény (OMSP ≤ 40 000,00€) = −2 327,50€ (VRT-hez kötött, a fennmaradó 2 672,50€ felhasználatlan)
Teljes VRT
0,00€
A 5 000,00€ plafon ritkán érvényesül teljes mértékben, mert az alap VRT gyakran alacsonyabb. Ezért az "EV kedvezmény" pontosabban egy VRT-gyilkos a közepes árú EV-k számára, mint egy 5 000,00€ csekk.
Ingyenes VRT kalkulátor: Revenue vs harmadik fél eszközök
A Revenue kalkulátora az autoritásos referencia, a Revenue saját OMSP adatbázisát használja, de korlátoz egy járműre egyszerre és teljesen kihagyja a vámot és az ÁFÁ-t. A harmadik fél eszközök ezeket a rétegeket és tömeges funkciókat hozzáadják, cserébe a származtatott OMSP adatokra támaszkodva.
| Eszköz | Amit a legjobban csinál | Korlátozás |
|---|---|---|
| Revenue (ros.ie) | Autoritásos OMSP, hivatalos 20 sávos CO₂ kereső, ingyenes | Egy jármű egyszerre, nincs vám/ÁFA réteg, nincs tömeges export, lassú UI |
| VRT.ie | Brit és japán import fókusz, a VRT-t + vámot + ÁFÁ-t egyetlen jelentésbe csomagolja | A becsült OMSP eltérhet a Revenue-tól, fizetős csomag a teljes jelentéshez |
| MotorCheck.ie | Összekapcsolja a VRT becslést a járműtörténeti ellenőrzéssel (futásteljesítmény csalás, selejtezés) | Nyomás a fizetős történeti upsell felé |
| MyVehicle.ie | Rendszámtábla kereső, gyors UI | Kevésbé részletes vám útmutatás |
A pragmatikus munkafolyamat: kezdje a Revenue-val az autoritásos VRT alapértékért, majd ellenőrizze egy harmadik fél eszközzel, hogy hozzáadja a vám és az ÁFA rétegeket, ha az Egyesült Királyságból importál. Egy 100,00€ eltérés általában azt jelenti, hogy elgépelte a bemenetet; egy 500,00€+ eltérés azt jelenti, hogy ideje ellenőrizni a Statisztikai Kódot.
4 gyakori hiba, ami megemeli a VRT számláját
Négy hiba felelős a legtöbb eltérésért a saját becslés és a Revenue végső értékelése között az NCTS-nél.
Rossz járműváltozat kiválasztása
A "BMW 320d" több tucat változatban létezik (Sport, Efficient Dynamics, M Sport, xDrive…). Mindegyiknek eltérő OMSP-je van.
Javítás: használja a Statisztikai Kódot a gyártó/modell manuális beírása helyett.
Díjköteles extrák figyelmen kívül hagyása
A Revenue VRT-t ad a "kiegészítőkön", mint például a fejlettebb kerekek, panoráma tetők, fejlett vezetőtámogató csomagok, prémium audio. A hivatalos kalkulátor nem tartalmazza ezeket, a NCTS időpontban adják hozzá, néha meglepve az importálókat 500,00€–2 000,00€ többlettel.
Javítás: olvassa el a Revenue közzétett díjköteles extrák listáját a költségvetés tervezése előtt.
NEDC CO₂ használata WLTP helyett
Az Egyesült Királyságból származó V5C-k 2019 szeptember előtt gyakran NEDC értékeket mutatnak. A Revenue átváltási képletet alkalmaz, de az eredmény magasabb sávba kerülhet, mint a gyártó valódi WLTP száma.
Javítás: kérjen friss Megfelelőségi Tanúsítványt a gyártótól, ha a WLTP nem szerepel a V5C-n.
Vám és ÁFA elfelejtése
Sok brit importőr csak a VRT-re költ, és meglepetésként éri őket a 10%-os vám + 23%-os ÁFA számla az NCTS-nél a nem brit eredetű járművek vagy a Revenue "új közlekedési eszköz" kritériumainak megfelelő járművek esetén.
Javítás: Mindig végezzen el egy teljes importköltség-számítást (VRT + vám + ÁFA), ne csak egy VRT becslést. Egy 3 000,00€ brit megtakarítás gyorsan eltűnhet.
Gyakran Ismételt Kérdések
Hogyan számítják ki a VRT-t egy autóra?
Személygépkocsik esetén (A kategória) szorozza meg a Revenue OMSP-jét az adott járműre a 20-sávos WLTP táblázat CO₂ arányával (7%-tól 41%-ig), majd adja hozzá a NOx illetéket (5,00€ / 15,00€ / 25,00€ mg/km-ként, üzemanyag-típus szerint korlátozva). Teljesen elektromos autó esetén vonja le a BEV kedvezményt (maximum 5 000,00€, a VRT-ig terjedően, 40 000,00€ és 50 000,00€ OMSP között fokozatosan csökkentve).
Mennyibe kerül a VRT egy furgonra?
Az emisszióktól függ 2025. július 1-től. A B kategóriás furgonok, amelyek WLTP CO₂-je legfeljebb 120 g/km, az OMSP 8%-át fizetik (minimum 160,00€). 120 g/km felett az OMSP 13,3%-át (minimum 266,00€). Néhány N1 furgon, amely kevesebb mint 4 üléssel és magas terhelt-szolgáltatási tömeg arányával rendelkezik, egységes 200,00€ díjat fizet. Az elektromos N1 furgonok alacsonyabb arányküszöbön (125%) jogosultak a 200,00€ díjra 2025 januárjától.
Mi a VRT százalékos aránya Írországban?
Személygépkocsik esetén a CO₂ komponens az OMSP 7%-tól (nulla emissziós járművek) 41%-ig terjed (190 g/km felett). A B kategóriás furgonok esetén 8% vagy 13,3%. A C kategóriás járművek (nehézkereskedelmi, traktorok, 30+ éves veterán) egységes 200,00€ díjat fizetnek. Plusz a NOx illeték az A kategóriás járművek esetén.
Hogyan csökkentheti legálisan a VRT-t Írországban?
Négy legális út: Lakóhely áthelyezési kedvezmény (teljes mentesség a legalább 6 hónapig birtokolt járművek esetén, mielőtt Írországba költözne), a Fogyatékkal Élő Sofőrök és Utasok Programja, veterán jármű státusz (több mint 30 éves, egységes 200,00€ C kategória), és a BEV kedvezmény (maximum 5 000,00€ teljesen elektromos járművek esetén, OMSP ≤ 40 000,00€, fokozatosan nullára csökkentve 50 000,00€-nél, 2026. december 31-ig meghosszabbítva).
Mennyibe kerül a VRT egy traktorra?
A traktor a Revenue C kategóriájába tartozik, amely egységes VRT díjat számít fel 200,00€, függetlenül az értéktől vagy az emisszióktól. Ugyanez az egységes díj vonatkozik a legtöbb más nehézkereskedelmi járműre (európai N2, N3, M2, M3 kategóriák) és minden 30 évnél idősebb járműre a regisztráció időpontjában.
Mennyire pontos a Revenue VRT kalkulátor?
A Revenue kalkulátor a legpontosabb nyilvános becslés, mivel a Revenue saját OMSP adatbázisát használja, de ez még mindig egy becslés, a végső összeg, amelyet a Revenue az NCTS-nél felszámít, eltérhet, ha az OMSP-t felülvizsgálják, ha a járműnek vannak díjköteles extrái (alumínium kerekek, panoráma tető, ADAS csomag), vagy ha jogszabályi változás lépett életbe a keresése és az időpontja között. Őrizze meg a képernyőfotóját, ez dokumentálja az alapját, ha később vitatnia kell a számot.
Fellebbezhet a Revenue OMSP ellen?
Igen. Ha úgy véli, hogy a Revenue OMSP-je túl magas, 30 napon belül fellebbezést nyújthat be a VRT értékelése után. A fellebbezés először a Revenue-hoz kerül; ha elutasítják, lehetőség van a Adóügyi Fellebbviteli Bizottsághoz való fellebbezésre. Nyújtson be piaci bizonyítékokat: brit Auto Trader árak az azonos specifikációjú járművekhez, ír kereskedői számlák összehasonlítható járművekről, és egyértelmű azonos specifikációs összehasonlítás.
Mi történik, ha a Revenue végső VRT-je eltér a becsléstől?
A becslés nem kötelező érvényű. Az NCTS időpontjában a Revenue elvégzi a számítást az ellenőrzött járműre, és megerősíti a végső összeget. Ha ez magasabb, ki kell fizetnie a különbséget, mielőtt a Járműnyilvántartási Tanúsítványt kiadják. Ha alacsonyabb, az alacsonyabb összeget fizeti, a Revenue nem zsebel be túlbecslést. Őrizze meg a kalkulátor képernyőfotóját bármilyen későbbi vitához.
Van ingyenes VRT kalkulátor, amely csak a rendszámot használja?
Igen, a MotorCheck.ie, VRT.ie és MyVehicle.ie lehetővé teszi, hogy megadjon egy brit, észak-ír vagy ír rendszámot, és becslést kérjen Statisztikai Kód nélkül. A pontosság attól függ, hogy a rendszám-keresés mennyire egyezik a Revenue pontos variánsával. Mindig ellenőrizze a Revenue hivatalos kalkulátorával a ros.ie-n, mielőtt elkötelezné magát egy import mellett.