VRT ve NOx Hesaplayıcı

Araç Türü

Güvenli Hizmet

Ne ithal etmek istiyorsunuz?

Motosiklet

Motosiklet, Skuter...

Araç

Sedan, SUV, Monospace...

İthal etmeden önce anında bir VRT tahmini alın

Aşağıdaki hesaplayıcıyı kullanarak, Revenue'nun 2026 oranlarına, aracınızın OMSP'sine, CO₂ dilimine ve NOx emisyonlarına dayalı olarak herhangi bir İngiltere, Kuzey İrlanda veya Japonya ithalatı için ücretsiz bir Araç Tescil Vergisi tahmini alın. Kayıt yok, ek satış yok, sadece NCTS randevunuzdan önce ihtiyacınız olan rakam.

VRT'mi şimdi hesapla

2026 için güncellendi: 2026 Bütçesi, binek araç VRT oranlarını değiştirmeden bıraktı. 5 000,00€ BEV indirimi 31 Aralık 2026'ya kadar uzatıldı. Kategori B (hafif ticari) oranları 1 Temmuz 2025'ten bu yana %8 / %13,3 olarak kalmaya devam ediyor.

VRT Nedir ve Ne Zaman Ödenir?

Araç Tescil Vergisi (VRT), bir aracın İrlanda'da ilk kez tescil edildiğinde ödenmesi gereken tek seferlik bir İrlanda vergisidir; en sık Birleşik Krallık, Kuzey İrlanda veya Japonya'dan bir araba ithal ettiğinizde ya da bir İrlanda bayisinden satın alınan yepyeni bir arabayı tescil ettiğinizde ödenir. Fatura, aracın ülkeye girmesinden itibaren 30 gün içinde bir NCTS (National Car Testing Service) merkezinde ödenmelidir.

Hesaplayıcının kendisine geçmeden önce, aracınızın hangi Revenue kategorisine girdiğini bilmeniz gerekir, oran buna bağlıdır:

Binek araçlar

OMSP'nin %7 ila %41'i arasındaki 20 WLTP diliminde CO₂ emisyonlarına dayalı oran. Çoğu ithalatçı için ana durum.

Hafif ticari araçlar (≤ 3.500 kg)

1 Temmuz 2025'ten itibaren: 120 g/km CO₂'ye kadar OMSP'nin %8'i, üzerinde %13,3. Eski sabit %13,3 oranının yerini alır.

Daha büyük ticari araçlar

Tarım traktörleri, otobüsler ve tescil sırasında 30 yaşından büyük araçlar. Sabit 200,00€.

VRT'den muaf

Ambulanslar, itfaiye araçları, çöp arabaları, süpürme makineleri, silindirler.

Motosikletler ve elektrikli mopedler

Motor hacmi üzerinden hesaplanır (350cc'ye kadar 2,00€/cc, sonrasında 1,00€/cc), yaşa bağlı %100'e varan indirimlerle. Seri üretim elektrikli motosikletler 31 Aralık 2025'e kadar muaftı, herhangi bir uzatma için en güncel Finans Yasasını kontrol edin.

Konut değişikliği (yurt dışından İrlanda'ya, en az 6 aydır sahip olduğunuz bir araçla taşınma), Engelli Sürücüler ve Engelli Yolcular Programı, vintage statüsü (30 yaşından büyük, Kategori C'de sabit 200,00€) ve 31 Aralık 2026'dan önce tescil edilen tam elektrikli araçlar için 5 000,00€'e kadar BEV indirimi gibi bir dizi yasal muafiyet, VRT'yi büyük ölçüde azaltır veya tamamen kaldırır.

Bir VRT hesaplayıcısı nasıl kullanılır: adım adım

Güvenilir bir VRT tahmini almak için araç hakkında dört bilgiye ihtiyacınız vardır: plaka numarası (veya İstatistik Kodu), ilk tescil yılı ve ayı, WLTP CO₂ ve NOx emisyonları ve kilometre sayacı okuması. Bunlardan herhangi birini yanlış girmek, Revenue'nun nihai rakamıyla uyuşmayan bir tahminin en yaygın nedenidir.

Aracın plakasını veya istatistik kodunu edinin

Birleşik Krallık V5C ruhsatını (veya Japon ihracat sertifikasını) açın ve plaka numarasını tam olarak kopyalayın. Bir bayi veya önceki bir Revenue sorgusu tarafından size bir İstatistik Kodu verildiyse, kullanın; bu, en yaygın uyuşmazlık hatalarını ortadan kaldırarak marka, model, versiyon ve varyantı tek seferde otomatik doldurur. İstatistik Kodu, belirli aracınızı Revenue veritabanındaki tek bir OMSP kaydına bağlayan benzersiz bir Revenue tanımlayıcısıdır (örneğin 40287323).

Bir İstatistik Kodunuz yoksa, Revenue'nun Marka -> Model -> Versiyon -> Varyant kademesinde manuel olarak gezinmeniz gerekir. Bir "BMW 320d" bir düzineden fazla varyantla eşleşir; yanlışını seçerseniz tahmininiz 1 000,00€+ kadar hatalı olabilir.

İlk tescilin yılı ve ayı

Bu, amortismana yol açar: araç ne kadar eskiyse, Revenue'nun ona atadığı OMSP o kadar düşük olur. Dünyanın herhangi bir yerindeki ilk tescil tarihini kullanın, aracın İrlanda'ya giriş tarihini değil. Mayıs 2018'de ilk kez tescil edilen bir araç, her ikisi de bugün İrlanda'ya varsa bile, Mayıs 2020'de ilk kez tescil edilen bir araçtan çok farklı değerlendirilecektir.

WLTP CO₂ emisyonları ve NOx (mg/km)

Ocak 2021'den itibaren, Revenue, yeni ve daha önce WLTP ile tescil edilmiş araçlar için yalnızca WLTP (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araçlar Test Prosedürü) değerlerini kullanır. Eski İngiltere belgelerindeki NEDC rakamları, Revenue'nun resmi formülleri kullanılarak otomatik olarak dönüştürülür:

Dizel (Kategori A): (NEDC CO₂ × 1,1405) + 12,858
Dizel dışında (Kategori A): (NEDC CO₂ × 0,9227) + 34,554

WLTP rakamını V5C'de veya üreticinin resmi Uygunluk Sertifikasında (CoC) bulabilirsiniz. NOx için CoC'nin V.3 bölümüne bakın. WLTP mevcut değilse, Revenue varsayılan olarak en yüksek CO₂ dilimini kullanır.

Hesaplamayı çalıştırın ve sonucu kaydedin

Değerleri hesaplayıcıya girin (seçenekleri birazdan karşılaştıracağız), ardından sonucu ekran görüntüsü olarak alın veya indirin. NCTS randevunuz için buna ihtiyacınız olacak. Sayı sizi şaşırtıyorsa aynı hesaplamayı ikinci bir hesaplayıcıda tekrarlayın; iki tahmin arasındaki fark neredeyse her zaman bir hesaplayıcı hatasından çok yanlış bir girdiye işaret eder.

İrlanda'da VRT Gerçekte Nasıl Hesaplanır

Bir binek araç (Kategori A) için, formül şudur:

VRT = (OMSP × CO₂ oranı) + NOx vergisi − uygulanabilir herhangi bir indirim

Formülü bilmek, bir tahminin ne zaman yanlış göründüğünü fark etmenizi sağlar.

OMSP - Revenue'nun değeri, sizin değil

OMSP (Açık Piyasa Satış Fiyatı), aracın İrlanda'daki piyasa değeri hakkında Revenue'nun görüşüdür; yurt dışında ödediğiniz fiyat veya İngiltere faturasındaki tutar değildir. Revenue, marka/model/versiyon/varyant/yıl/kilometre/duruma göre düzenli olarak güncellenen amortismana tabi bir değerleme tutar.

Bu, tahmin ile nihai tutar arasındaki en yaygın uyumsuzluk kaynağıdır: ithalatçılar VRT'nin ödedikleri tutar üzerinden hesaplanmasını bekler, ancak Revenue kendi rakamını kullanır. OMSP ile aynı fikirde değilseniz, VRT değerlendirmesinden itibaren 30 gün içinde önce Revenue'ya, reddedilirse Vergi İtirazları Komisyonu'na itirazda bulunabilirsiniz. Piyasa kanıtı sunun (İngiltere Auto Trader fiyatları, karşılaştırılabilir İrlanda araçları için bayi faturaları).

CO₂ oran tablosu - Kategori A (binek araçlar)

1 Ocak 2022'den beri yürürlükte. Bu 20 WLTP dilimi 2026 Bütçesinde değişmeden kalmıştır ve neredeyse tüm ithal araçlara uygulanır:

WLTP CO₂ (g/km)	VRT ücreti	Minimum VRT
0 – 50	OMSP'nin %7'si	140,00€
51 – 80	9%	180,00€
81 – 85	9.75%	195,00€
86 – 90	10.5%	210,00€
91 – 95	11.25%	225,00€
96 – 100	12%	240,00€
101 – 105	12.75%	255,00€
106 – 110	13.5%	270,00€
111 – 115	15.25%	305,00€
116 – 120	16%	320,00€
121 – 125	16.75%	335,00€
126 – 130	17.5%	350,00€
131 – 135	19.25%	385,00€
136 – 140	20%	400,00€
141 – 145	21.5%	430,00€
146 – 150	25%	500,00€
151 – 155	27.5%	550,00€
156 – 170	30%	600,00€
171 – 190	35%	700,00€
191+	41%	820,00€

Asgari ücret yalnızca çok düşük değerli araçlara uygulanır, aksi takdirde yüzde oranı geçerlidir.

CO₂ oran tablosu - Kategori B (hafif ticari)

1 Temmuz 2025'ten itibaren:

WLTP CO₂ (g/km)	VRT ücreti	Minimum VRT
0 – 120	OMSP'nin %8'i	160,00€
121+	OMSP'nin %13,3'ü	266,00€

4'ten az koltuğu olan ve yüksek yüklü/hizmet kütle oranına sahip bazı N1 panelvanlar bunun yerine sabit 200,00€ ile ücretlendirilir. 1 Ocak 2025'ten itibaren, elektrikli N1 panelvanlar, yüklü kütle hizmet kütlesinin %125'ini aştığında (önceden %130) bu 200,00€ oranına hak kazanır.

Elektrikli araç indirimi

Tam elektrikli binek araçlar ve ticari araçlar, CO₂ tabanlı VRT'den düşülen ve 5 000,00€'e kadar olan bir VRT indirimine hak kazanır. İndirim şu şekilde azalır:

OMSP 40 000,00€'e kadar → tam 5 000,00€ indirim
OMSP 40 000,00€ ile 50 000,00€ arasında → indirim sıfıra kadar azalır
OMSP 50 000,00€ üzerinde → indirim yok

İndirim, fiilen ödenmesi gereken VRT ile sınırlıdır, kullanılmayan kısım kaybolur, iade edilmez. Bu indirim, 2026 Bütçesi kapsamında 31 Aralık 2026'ya kadar uzatılmıştır.

NOx ek ücreti: dizellerin daha fazla ödediği yer

NOx vergisi, aracın mg/km cinsinden NOx emisyonlarına göre kademeli bir ölçekte ayarlanan, CO₂ tabanlı VRT'ye eklenen ayrı bir vergidir:

İlk grup5,00€ / mg/km

Orta dilim15,00€ / mg/km

Üst dilim25,00€ / mg/km

Toplam, yakıt türüne göre sınırlandırılmıştır. Pratikte, ek ücret en çok eski dizel araçları etkiler ve yüksek emisyonlu bir birim için kolayca 200,00€ ila 1 000,00€+ ekler. Güncel Euro 6d standartlarına göre üretilen benzinli araçlar genellikle düşük bir NOx ücreti öder veya hiç ödemez. 2020 öncesi dizeller neredeyse her zaman en üst dilimi tetikler.

V5C veya CoC'den doğru NOx rakamını girdiğinizden emin olun; varsayılan olarak sıfır, Revenue'nun NCTS'de yukarı doğru düzelteceği yapay olarak düşük bir tahmin verir.

Uygulamalı örnekler

Birleşik Krallık'tan 2019 Audi A4 2.0 TDI İthal Etmek

WLTP CO₂

124 g/km

NOx

58 mg/km

OMSP (Revenue Değerlemesi)

18 500,00€

Hesaplama

CO₂ bandı 121 – 125 g/km → OMSP'nin %16,75'i
CO₂ VRT = 18 500,00€ × %16,75 = 3 098,75€
NOx vergisi (dizel, ~58 mg/km, orta dilim tahmini) ≈ 420,00€

Toplam VRT ≈ 3 519,00€

Bu sadece VRT. 2026'da bir İngiltere ithalatı için ayrıca şunları da hesaba katmanız gerekir:

Gümrük vergisi: Araç TCA kapsamında İngiltere menşeliyse (tedarikçinin menşe beyanı ile kanıtlanır) %0, aksi takdirde %10'a kadar.
Yalnızca araç "yeni bir taşıma aracı" olarak nitelendiriliyorsa, 6 aydan daha yeni veya kilometre sayacında 6.000 km'den daha az ise, satın alma fiyatı + gümrük vergisi üzerinden %23 KDV.
İkinci el bir Kuzey İrlanda ithalatı için gümrük vergisi genellikle uygulanmaz (Kuzey İrlanda, mallar için AB gümrük bölgesinde kalmaya devam eder).

Birleşik Krallık'tan Elektrikli Bir Tesla Model 3 İthal Etmek

WLTP CO₂

0 g/km

NOx

0 mg/km

OMSP (Revenue Değerlemesi)

33 250,00€

Hesaplama

CO₂ bandı 0 – 50 g/km → OMSP'nin %7'si
CO₂ VRT = 33 250,00€ × %7 = 2 327,50€
NOx vergisi = 0,00€
BEV indirimi (OMSP ≤ 40 000,00€) = −2 327,50€ (borçlu VRT ile sınırlıdır, kalan 2 672,50€ kullanılmaz)

Toplam VRT 0,00€

5 000,00€ tavanı nadiren tam olarak uygulanır çünkü altta yatan VRT genellikle daha düşüktür. Bu yüzden "EV indirimi", orta fiyatlı elektrikli araçlar için bir 5 000,00€ çekten çok bir VRT yok edicidir.

Ücretsiz VRT Hesaplayıcı: Revenue ile Üçüncü Taraf Araçlar

Revenue'nun hesaplayıcısı, Revenue'nun kendi OMSP veritabanını kullanan yetkili referanstır, ancak sizi aynı anda bir araçla sınırlar ve gümrük vergisi ile KDV'yi tamamen atlar. Üçüncü taraf araçlar, türetilmiş OMSP verilerine güvenmek karşılığında bu katmanları ve toplu özellikleri ekler.

Araç	En iyi yaptığı şey	Sınırlama
Revenue (ros.ie)	Yetkili OMSP, resmi 20 bantlı CO₂ sorgusu, ücretsiz	Aynı anda tek araç, gümrük/KDV katmanı yok, toplu ihracat yok, yavaş arayüz
VRT.ie	İngiltere ve Japonya ithalatına odaklanır, VRT + gümrük + KDV'yi tek bir raporda birleştirir	Tahmini OMSP, Revenue'nunkinden farklılık gösterebilir, eksiksiz rapor için ücretli paket
MotorCheck.ie	VRT tahminini araç geçmişi kontrolüyle (kilometre hilesi, hasar kaydı) birleştirir	Ücretli geçmiş satışına yönlendirme
MyVehicle.ie	Plaka sorgusu, hızlı arayüz	Daha az ayrıntılı gümrük rehberliği

Pragmatik iş akışı: yetkili VRT temeli için önce Revenue ile başlayın, ardından İngiltere'den ithalat yapıyorsanız gümrük vergisi ve KDV katmanlarını eklemek için üçüncü taraf bir araçla çapraz kontrol edin. İkisi arasındaki 100,00€ fark genellikle bir girdiyi yanlış yazdığınız anlamına gelir; 500,00€+ fark ise İstatistik Kodunu doğrulama zamanının geldiği anlamına gelir.

VRT faturanızı şişiren 4 yaygın hata

Dört hata, kendi kendine yapılan bir tahmin ile Revenue'nun NCTS'deki nihai değerlendirmesi arasındaki farkın büyük kısmını açıklar.

Yanlış araç versiyonunu seçmek

Bir "BMW 320d" bir düzine farklı versiyonda bulunur (Sport, Efficient Dynamics, M Sport, xDrive…). Her birinin farklı bir OMSP'si vardır.

Çözüm: marka/modeli manuel olarak girmek yerine istatistik kodunu kullanın.

Ücretli ekstraları görmezden gelmek

Revenue, yükseltilmiş jantlar, panoramik tavanlar, gelişmiş sürücü destek paketleri, premium ses sistemi gibi "ekstralara" VRT ekler. Resmi hesaplayıcı bunları içermez, NCTS randevusunda eklenirler ve bazen ithalatçıları 500,00€–2 000,00€ fazladan ile şaşırtırlar.

Çözüm: bütçelemeden önce Revenue'nun yayınladığı ücretlendirilebilir ekstralar listesini okuyun.

WLTP yerine NEDC CO₂ kullanımı

Eylül 2019 öncesi İngiliz V5C'ler genellikle NEDC değerlerini gösterir. Revenue bir dönüşüm formülü uygular, ancak sonuç, üreticinin gerçek WLTP rakamının yapacağından daha yüksek bir dilime girmenize neden olabilir.

Çözüm: WLTP V5C'de yoksa üreticiden yeni bir Uygunluk Sertifikası talep edin.

Gümrük vergisini ve KDV'yi unutmak

Birçok İngiltere ithalatçısı yalnızca VRT için bütçe ayırır ve İngiltere kökenli olmayan araçlar veya Revenue'nun “yeni ulaşım aracı” kriterlerini karşılayan araçlar için NCTS'de %10 gümrük vergisi + %23 KDV'den oluşan birikmiş bir faturayla karşılaşırlar.

Çözüm: her zaman yalnızca bir VRT tahmini değil, toplam ithalat maliyeti hesaplaması (VRT + gümrük + KDV) yapın. 3 000,00€ İngiltere tasarrufu hızla buharlaşabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Bir aracın VRT'si nasıl hesaplanır?

Bir binek araç (Kategori A) için, Revenue'nun o araca özel OMSP'sini 20 dilimli WLTP tablosundaki (%7 ila %41) CO₂ oranıyla çarpın, ardından NOx ek ücretini ekleyin (mg/km başına 5,00€ / 15,00€ / 25,00€, yakıt türüne göre sınırlandırılmış). Tam elektrikli bir araç için, BEV indirimini çıkarın (borçlu VRT ile sınırlı, 40 000,00€ ile 50 000,00€ OMSP arasında kademeli olarak azalan, en fazla 5 000,00€).

Bir panelvan için VRT ne kadardır?

1 Temmuz 2025'ten itibaren emisyonlara bağlıdır. WLTP CO₂'si 120 g/km'ye kadar olan Kategori B panelvanlar, OMSP'nin %8'ini (minimum 160,00€) öder. 120 g/km üzeri için OMSP'nin %13,3'ü (minimum 266,00€). 4'ten az koltuğu olan ve yüksek yüklü/hizmet kütle oranına sahip bazı N1 panelvanlar sabit 200,00€ öder. Elektrikli N1 panelvanlar, Ocak 2025'ten itibaren daha düşük bir oran eşiğinde (%125) 200,00€ tarifesine hak kazanır.

İrlanda'da VRT Yüzdesi Nedir?

Binek araçlar için, CO₂ bileşeni OMSP'nin %7'sinden (sıfır emisyonlu araçlar) OMSP'nin %41'ine (190 g/km üzeri) kadar değişir. Kategori B panelvanlar için %8 veya %13,3. Kategori C araçlar (ağır ticari, traktörler, 30+ yıllık vintage) sabit 200,00€ öder. Kategori A için üzerine ayrıca NOx ek ücreti eklenir.

İrlanda'da VRT yasal olarak nasıl azaltılır?

Dört meşru yol: Konut Değişikliği indirimi (İrlanda'ya taşınmadan önce en az 6 aydır sahip olduğunuz araçlar için tam muafiyet), Engelli Sürücüler ve Engelli Yolcular Programı, vintage araç statüsü (30 yaşından büyük, sabit 200,00€ Kategori C) ve BEV indirimi (OMSP'si ≤ 40 000,00€ olan tam elektrikli araçlar için 5 000,00€'e kadar, 50 000,00€'de sıfıra kadar azalan, 31 Aralık 2026'ya kadar uzatılmış).

Bir traktör için VRT ne kadardır?

Bir traktör, değeri veya emisyonu ne olursa olsun sabit 200,00€ VRT ücretine tabi olan Revenue Kategori C'ye girer. Aynı sabit oran, diğer ağır ticari araçların çoğuna (Avrupa kategorileri N2, N3, M2, M3) ve tescil sırasında 30 yaşından büyük tüm araçlara uygulanır.

Revenue'nun VRT hesaplayıcısı ne kadar doğru?

Revenue hesaplayıcısı, Revenue'nun kendi OMSP veritabanını kullandığı için mevcut en doğru kamu tahminidir, ancak yine de bir tahmindir; OMSP revize edilirse, araçta ücretli ekstralar varsa (alaşım jantlar, panoramik tavan, ADAS paketi) veya aramanız ile randevunuz arasında yasal bir değişiklik yürürlüğe girdiyse, Revenue'nun NCTS'de tahsil ettiği nihai tutar farklı olabilir. Ekran görüntünüzü saklayın.

Revenue'nun OMSP'sine itiraz edilebilir mi?

Evet. Revenue'nun OMSP'sinin çok yüksek olduğunu düşünüyorsanız, VRT değerlendirmesinden itibaren 30 gün içinde itirazda bulunabilirsiniz. İtiraz önce Revenue'ya gider; reddedilirse, Vergi İtirazları Komisyonu'na yükseltilmesi mümkündür. Piyasa kanıtı sunun: eşdeğer özellikler için İngiltere Auto Trader fiyatları, karşılaştırılabilir araçlar için İrlanda bayi faturaları ve net bir özellik karşılaştırması.

Revenue'nun Nihai VRT'si Tahminden Farklıysa Ne Olur?

Tahmin bağlayıcı değildir. NCTS randevunuzda Revenue, muayene edilen araç üzerinden hesaplamayı yapar ve nihai rakamı onaylar. Daha yüksekse, Araç Tescil Sertifikası düzenlenmeden önce farkı ödemeniz gerekir. Daha düşükse, daha düşük tutarı ödersiniz; Revenue fazla tahmini cebine atmaz. Daha sonra bir itiraz için hesaplayıcı ekran görüntünüzü saklayın.

Sadece plaka numarasını kullanan ücretsiz bir VRT hesaplayıcı var mı?

Evet, MotorCheck.ie, VRT.ie ve MyVehicle.ie'nin hepsi bir İngiltere, Kuzey İrlanda veya İrlanda plaka numarası girmenize ve İstatistik Kodu olmadan bir tahmin almanıza olanak tanır. Doğruluk, plaka aramasının Revenue'nun tam varyantıyla ne kadar iyi eşleştiğine bağlıdır. Bir ithalata karar vermeden önce her zaman ros.ie'deki Revenue'nun resmi hesaplayıcısıyla çapraz kontrol edin.