Okamžitě dekódujte svůj VIN a odhalte podrobnou historii a specifikace vozidla.
Okamžitě dekódujte svůj VIN a odhalte podrobnou historii a specifikace vozidla.
Použití našeho dekodéru VIN zabere méně než 30 sekund a nevyžaduje žádnou registraci:
VIN najdete v technickém průkazu (rubrika E), u paty čelního skla na straně řidiče, na štítku na sloupku dveří nebo v motorovém prostoru.
Zadejte všech 17 znaků do dekodéru výše, bez mezer nebo pomlček.
Klikněte na „Dekódovat VIN“ a okamžitě uvidíte značku, model, modelový rok, rodinu motorů, typ karoserie, zemi montáže a tovární výbavu vozidla, pokud je k dispozici.
Základní dekódování je zcela zdarma. Pokud potřebujete kontrolu nesplaceného financování, stav totální škody, záznamy o odcizení nebo kompletní historii držitelů, můžete přejít na prémiovou zprávu o historii vozidla ve Spojeném království.
Identifikační číslo vozidla (VIN) je 17místný alfanumerický kód přidělený každému vozidlu při výrobě. Formát byl mezinárodně standardizován normou ISO 3779 (poprvé publikovanou v roce 1977), přičemž americký úřad NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) zavedl povinné 17znakové VIN pro všechna vozidla prodávaná v USA od roku 1981. Stejný formát se dnes používá ve více než 80 zemích včetně Spojeného království.
Žádná dvě vozidla nikdy nesdílejí stejný VIN. Tento kód slouží jako primární klíč pro registraci u DVLA, pojištění, svolávací akce výrobce, servisní záznamy a další prodej. Písmena I, O a Q jsou z VIN vždy vyloučena, aby se předešlo záměně s číslicemi 1 a 0.
VIN se rozděluje do tří bloků, které společně odhalují původ, konfiguraci a individuální identitu vozidla:
World Manufacturer Identifier: země výroby a výrobce
Příklad: VF1 = Renault (Francie)
Vehicle Descriptor Section: typ karoserie, motorizace, modelová řada. 9. znak je často kontrolní číslice (check digit)
9. znak je obvykle kontrolní číslice. Příklad: LFA2A8 = Defender, 2.0 nafta
Vehicle Identifier Section: modelový rok (pozice 10), montážní továrna (pozice 11) a unikátní sériové číslo (pozice 12-17)
M = rok 2021, Douai
První tři znaky VIN identifikují oblast výroby a výrobce. Zde jsou hlavní rozsahy WMI relevantní pro kupující ve Spojeném království:
| Znaky WMI | Oblast | Běžné příklady (relevantní pro Spojené království) |
|---|---|---|
| SA – SM | Spojené království | SAL = Land Rover / Range Rover, SAJ = Jaguar, SCC = Lotus, SCE = DeLorean, SHS = Honda UK |
| W, WB, WD, WV, WP, WU | Německo | WVW / WV1 = Volkswagen, WAU / WA1 = Audi, WBA / WBS = BMW, WDB / WDD = Mercedes-Benz, WP0 = Porsche |
| VF | Francie | VF1 = Renault, VF3 = Peugeot, VF7 = Citroën |
| ZFA – ZFF | Itálie | ZFA = Fiat, ZFF = Ferrari, ZLA = Lancia, ZAR = Alfa Romeo |
| J | Japonsko | JHM = Honda, JTD = Toyota, JN1 = Nissan, JMZ = Mazda |
| KL – KR | Jižní Korea | KMH = Hyundai, KNA = Kia |
| 1, 4, 5 | Spojené státy | 1FA / 1FT = Ford USA, 1G = GM |
| 2 | Kanada | 2T1 = Toyota Canada |
| 3 | Mexiko | 3VW = Volkswagen Mexico, 3FA = Ford Mexico |
Range Rover vyrobený ve Spojeném království obvykle začíná na SAL; Golf montovaný ve Wolfsburgu na WVW; Peugeot vyrobený ve Francii na VF3. Pokud WMI neodpovídá značce na vozidle, jde o varovný signál, který stojí za další prošetření.
Ve Francii je VIN povinně uveden v rubrice E dokumentu osvědčení o registraci vozidla (technický průkaz), pod označením „Identifikační číslo vozidla (VIN)“. Tento 17znakový alfanumerický řetězec je totožný s tím, který je fyzicky vyražen na samotném vozidle.
Na samotném vozidle lze VIN najít na několika místech:
| Umístění | Detail |
|---|---|
| Spodní část čelního skla | Na straně řidiče, viditelné přes sklo na malé kovové destičce připevněné k přístrojové desce |
| B-sloupek / rám dveří řidiče | Štítek výrobce (často obsahuje tlak v pneumatikách a maximální hmotnosti) |
| V motorovém prostoru | Nýtovaný výrobní štítek na příčníku, přepážce motoru nebo věži tlumiče |
| Podvozek / podlaha | Vyraženo za studena do podélného rámu podvozku nebo pod zadním sedadlem/prostorem pro rezervní kolo |
| Dokumenty | Technický průkaz (kolonka E), certifikát shody (COC), nákupní faktura, pojistná smlouva |
Vždy si ověřte, že VIN na technický průkaz (kolonka E), na štítek na čelním skle a na výrobní štítek jsou shodné. Jakýkoli rozdíl — včetně jediného znaku — je varovným signálem klonování VIN, zejména při koupi ojetého vozu.
Vezměme VIN WVWZZZ1KZ9W123456. Dekodér uvádí: WVW = Volkswagen (osobní vozy Wolfsburg/Německo), ZZZ = výplňové znaky používané VW, 1KZ = Golf Mk6 5dveřový, Z = kontrolní číslice, 9 = modelový rok 2009, W = továrna Wolfsburg, 123456 = sériové číslo. Jakmile najdete svůj VIN na technickém průkazu nebo štítku na čelním skle, ověřte jej pomocí dekodéru výše, abyste zkontrolovali, zda inzerát prodejce odpovídá skutečnosti.
Dekodér VIN potvrzuje, přesnou povahu vozidla vůz je. Pro potvrzení jeho historii jej kombinujte s oficiálními službami Spojeného království:
Vláda Spojeného království provozuje bezplatnou službu historie MOT na adrese gov.uk/check-mot-history. Zadejte registrační značku a zobrazí se vám výsledek každé zkoušky MOT, nájezd při každé zkoušce, vydaná upozornění a důvody neúspěchu. Jedná se o zdaleka nejsilnější bezplatný nástroj pro due diligence dostupný kupujícím ve Spojeném království, který okamžitě odhalí nesrovnalosti v nájezdu.
Kontrola certifikát o nezastavení je standardní kontrola historie vozidla ve Spojeném království. Vedle základních dat VIN pokrývá nesplacené finanční smlouvy, značky totálních škod (kategorie A, B, S, N), upozornění na odcizená vozidla, historii majitelů, změny registrační značky a stav dovozu. Mezi alternativy patří AA Car History, RAC Vehicle Check a carVertical UK, které využívají podobné zdroje dat.
Služba pro ověření vozidla DVLA na adrese gov.uk/get-vehicle-information-from-dvla zdarma poskytuje základní údaje: stav daně, stav SORN, platnost MOT, emise CO₂, zdanitelnou hmotnost, datum první registrace a barvu. Kombinujte to s dekodérem VIN a získejte kompletní přehled ještě před prohlídkou vozu.
Když pojišťovna prohlásí vozidlo za ekonomicky neopravitelné, přiřadí mu jednu ze čtyř kategorií podle rámce ABI (Association of British Insurers). Tyto záznamy jsou uloženy v profesních databázích a objevují se v kompletní kontrole historie typu HPI. VIN je klíčem, který propojuje vozidlo s jeho historií totální škody.
| Kategorie | Stav | Co to znamená |
|---|---|---|
| Cat A | Pouze na vrakoviště | Vážně poškozené vozidlo, které musí být sešrotováno. Žádné díly nesmí být znovu použity. Nikdy se nevrátí do provozu. |
| Cat B | Zničená karoserie | Poškození je tak rozsáhlé, že karoserie musí být sešrotována. Některé díly mohou být zachráněny a znovu použity v jiných vozidlech. |
| Cat S | Konstrukční poškození | Dříve „Cat C“. Konstrukční poškození (podvozek, pomocný rám, deformační zóny), které bylo nebo může být opraveno. Po řádné opravě je vozidlo bezpečné k provozu. Musí být znovu registrováno. |
| Cat N | Nekonstrukční poškození | Dříve „Cat D“. Nekonstrukční poškození (elektroinstalace, estetika, panely). Lze opravit a legálně provozovat, obvykle za nižší prodejní hodnotu. |
Vozidla Cat S a Cat N mohou být po řádné opravě naprosto bezpečná, ale obvykle se prodávají o o 20–40 % méně levněji než srovnatelné vozidlo bez škodní historie. Vždy si vyžádejte písemné potvrzení stavu totální škody a ověřte si to prostřednictvím HPI kontroly nebo obdobné služby — samotný bezplatný dekodér VIN tuto informaci neodhalí.
Bezplatný dekodér VIN a placená HPI kontrola slouží různým účelům. Zde je to, co vám každý z nich sdělí:
| Datový bod | Bezplatný dekodér VIN | Prémiová zpráva |
|---|---|---|
| Základní specifikace (značka, model, rok, motor) | Ano | Ano |
| Země montáže / závod | Ano | Ano |
| Tovární výbava / doplňky | Částečný nebo chybějící | Ano |
| Historie technické kontroly | Ne (použijte Gov.uk) | Ano |
| Nesplacený úvěr / financování | Ne | Ano |
| Kategorie totální škody (A/B/S/N) | Ne | Ano |
| Záznam o odcizení (policie/pojišťovna) | Ne | Ano |
| Nesrovnalosti v nájezdu | Ne | Ano |
| Předchozí držitelé | Ne | Ano |
| Historie dovozu / vývozu | Ne | Ano |
| Náklady | Zdarma | £15 – £20 Liší se podle poskytovatele |
Pro rychlou kontrolu identity před domluvením prohlídky postačí bezplatné dekódování. Před skutečným předáním peněz za ojeté vozidlo jej doplňte bezplatnou kontrolou historie MOT (Gov.uk) a kompletní zprávou placená zpráva o historii (typu HPI). Tato kombinace stojí pod 20 £ a odhalí naprostou většinu skrytých problémů.
Klonování VIN je praktika, při které je VIN legitimního vozidla přiřazen odcizenému nebo totálně zničenému vozidlu stejné značky, modelu a barvy. Pokud si koupíte klonované vozidlo, může jej DVLA nebo policie legálně zabavit a vy přijdete o peníze. Chraňte se před nákupem těmito kontrolami:
Technický průkaz (kolonka E), štítek na čelním skle a výrobní štítek musí být přesně totožné — znak po znaku.
Náš dekodér to ukáže během několika sekund. Logo Ford na voze s VIN WVW je nemožné – jde o klonovanou nebo vyměněnou karoserii.
Záznamy o odcizení, stav totální škody, nesplacené financování a anomálie v nájezdu se objeví pouze v HistoVec (na straně prodejce) nebo v kompletní placené zprávě o historii.
Výrobní štítek pod kapotou by měl být připevněn továrními nýty (kulaté, zápustné, v barvě odpovídající karoserii). Trhací nýty, šrouby, čerstvý lak kolem štítku nebo viditelné přerážení na podvozku jsou vážné varovné signály zaměněné identity.
Náš dekodér automaticky ověřuje kontrolní číslici podle normy ISO 3779. Matematicky neplatný VIN je buď překlep, nebo padělek.
Nahlaste podezření na klonování VIN na Action Fraud — nyní přejmenováno na Report Fraud (actionfraud.police.uk / reportfraud.police.uk, 0300 123 2040) — a na DVLA.
Každý výrobce používá VIN mírně odlišně. Náš nástroj automaticky rozpozná značku podle WMI a použije správné vyhledávací tabulky. Zde jsou základní informace pro nejvyhledávanější značky ve Spojeném království:
VIN BMW obvykle začínají na WBA (sedany/kombi), WBS (modely M), WBY (řada i, elektromobily) nebo 4US/5UX (modely X vyráběné v USA). Pozice 10 udává modelový rok; pozice 4–7 kódují linii karoserie (E46, E90, F30, G20…). Úplnou výbavu je nejlepší ověřit na oficiálním online portálu historie vozidel BMW pomocí VIN.
Classic Mercedes WMIs are WDB (saloons/Maybach), WDC (SUVs), WDD (compact/CLA/GLA), WDF (vans/Sprinter) and WMX (AMG sports cars). Since 2022 new cars use W1K (cars) and W1N (SUVs). The VDS encodes body class (e.g. 204 = previous C-Class) and engine family.
VIN Audi zahrnují WAU (sedany/hatchbacky — A3, A4, A6), WA1 (SUV — Q3, Q5, Q7), TRU (Audi Hungary — TT, některé A3) a WUA (Audi Sport — RS, R8). Audi sdílí systém PR kódů s VW — užitečné pro potvrzení tovární výbavy.
Peugeot WMIs are VF3 (passenger cars, France), VR3 (post-2020 Stellantis models), 8AD (Argentina) and LDC (Dongfeng, China). Positions 4–8 encode the range (208, 308, 3008, 5008), body type and powertrain — PureTech petrol, BlueHDi diesel or e-/HYBRID. The 11th character identifies the plant (Sochaux, Mulhouse, Poissy, Vigo).
Porsche WMIs are WP0 (911, 718, classic sports cars built in Zuffenhausen), WP1 (Cayenne, ICE Macan, built in Leipzig) and WP2 (Panamera, Taycan, Macan Electric). Positions 4–8 encode model, body style and engine family — flat-six, flat-four, V8 or electric J1. European VINs often show ZZZ in positions 4–6; full options require a Porsche Centre datacard lookup.
Tesla ties the WMI to the Gigafactory: 5YJ (Fremont, USA), LRW (Shanghai), XP7 (Berlin) or 7SA (Austin, Texas). Positions 4–8 encode model line, propulsion (RWD, AWD, Performance) and often battery chemistry (LFP, NMC, 4680). Position 10 gives model year — critical when comparing used Model 3/Y packs and range.
Záznamy DVLA obsahují propojení mezi VIN a registrační značkou každého britského vozidla, ale veřejný dotazovací nástroj DVLA přijímá pouze registrační značku, nikoli VIN. Pro přechod od VIN k registrační značce budete potřebovat komerční zprávu o historii vozidla (HPI, AA Car History, RAC Vehicle Check nebo carVertical UK). Pro přechod od registrační značky k úplnému VIN DVLA tuto informaci z důvodu ochrany osobních údajů nezveřejňuje — ale placená zpráva o historii ji vrátí, nebo můžete požádat přímo DVLA pomocí formuláře V888 (2,50–5 £), pokud máte oprávněný důvod, jako je nárok z nehody, pojistný spor nebo poškození majetku.
Pro vozidlo registrované ve Spojeném království, jehož technický průkaz V5C chybí, můžete požádat o duplikát V5C u DVLA pomocí formuláře V62 (poplatek 25 £). Pro vozidlo bez jakékoli registrační historie ve Spojeném království (dovozy, projektová vozidla sestavená z dílů) platí samostatné postupy DVLA – samotný formulář V62 nestačí.
Motocykly vyrobené od roku 1981 používají stejný 17znakový formát VIN jako auta, podle normy ISO 3779. U motocyklu je VIN vyražen na sloupek řízení (pravá strana rámu pod řídítky), na zadní kyvná vidlice nebo na nýtované destičce viditelné bez demontáže.
Náš dekodér podporuje motocykly všech hlavních světových výrobců: evropské (BMW, Ducati, KTM, Triumph), japonské (Honda JH2, Yamaha JYA, Suzuki JS1, Kawasaki JKA), americké (Harley-Davidson 1HD) a další; BMW Motorrad (WB1, WB3, WB4).
Upozornění: japonská vozidla určená pro domácí trh někdy používají „číslo rámu“ (frame number), jehož formát se liší od standardního 17znakového VIN. Běžné dekodéry tato čísla ne vždy rozpoznají; v takovém případě je nutný specializovaný nástroj.
Ať už kupujete ojetý vůz, ověřujete inzerát online nebo sháníte náhradní díly, náš bezplatný dekodér VIN vám poskytne:
Zadejte VIN a získejte kompletní specifikace vozidla během několika sekund, bez nutnosti vytvářet účet, s automatickým ověřením kontrolní číslice podle ISO 3779.
Postaveno na technickém průkazu V5C, datech DVLA a britských kategoriích totálních škod — nejde o přeznačený americký nástroj.
BMW, Volkswagen, Audi, Ford, Mercedes, Toyota, Vauxhall, Nissan, Kia, Land Rover a všechny další významné značky prodávané ve Spojeném království.
Podporujeme osobní vozy, SUV, užitková vozidla, nákladní vozy a motocykly, s pravidelně aktualizovanými údaji.
Ukázková vyhledávání — ilustrativní příklady podobné vyhledáváním našich návštěvníků.
| VIN | Vozidlo | Země | Kdy |
|---|---|---|---|
WVWZZZ3****456789
|
Volkswagen
|
🇩🇪 | před 2 min |
1HGBH41****109186
|
Honda
|
🇺🇸 | před 5 min |
WBA3A5G****P26082
|
BMW
|
🇩🇪 | před 8 min |
5YJSA1D****P14705
|
Tesla
|
🇺🇸 | před 12 min |
WDBRF61****654321
|
Mercedes-Benz
|
🇩🇪 | před 15 min |
TMBJB7N****123456
|
Škoda
|
🇨🇿 | před 18 min |
VF1RFB0****789012
|
Renault
|
🇫🇷 | před 22 min |
SALVA2B****012345
|
Land Rover
|
🇬🇧 | před 33 min |
Získejte kompletní přehled o svém vozidle s podrobnými informacemi ve všech klíčových kategoriích.
Vše, co potřebujete vědět o dekódování čísla VIN vašeho vozidla.
Ano, základní dekódování je zcela zdarma a nevyžaduje žádný účet. Okamžitě získáte hlavní specifikace vozidla (značku, model, rok, motorizaci, zemi výroby). Pro kompletní zprávu zahrnující historii nehod, ověřený nájezd a svolávací akce výrobce je k dispozici placená prémiová zpráva.
Ve Francii je VIN uveden v rubrice E technického průkazu (certifikátu registrace). Na vozidle je viditelný u paty čelního skla na straně řidiče, na štítku na sloupku dveří řidiče, na výrobním štítku v motorovém prostoru a někdy na podélníku nebo v zavazadlovém prostoru.
VIN obsahuje přesně 17 alfanumerických znaků. Tento formát vyžaduje norma ISO 3779 platná od roku 1981, aby byla zaručena celosvětová jedinečnost každého vozidla. Písmena I, O a Q jsou vyloučena, aby se předešlo záměně s číslicemi 1 a 0.
Dekodér VIN vrací specifikaci vozidla (co to je); HPI kontrola vrací jeho historii (financování, totální škody, krádeže, nájezd kilometrů, majitele). Podrobné srovnání najdete ve výše uvedené tabulce.
Ne samo o sobě. Bezplatné dekódování čte pouze VIN, nikoli databáze pojišťoven. Pro kategorie totální škody (typ A/B/S/N ve Spojeném království) je potřeba placená zpráva (HPI, carVertical UK atd.), která se dotazuje záznamů pojistitelů. Ve Francii HistoVec (zdarma, přes prodejce) rovněž upozorňuje na vážně poškozená vozidla.
9. znak VIN je kontrolní číslice vypočítaná z ostatních 16 znaků podle normy ISO 3779. Náš dekodér to ověřuje automaticky. Měli byste také zkontrolovat, zda je VIN na technickém průkazu, na štítku na čelním skle a na výrobním štítku pod kapotou naprosto shodný — jakýkoli rozdíl naznačuje manipulaci nebo klonování.
Ve Spojeném království je gov.uk/check-mot-history zdarma: zadejte značku a uvidíte každou kontrolu, uvedený nájezd a závady. Porovnejte s naším dekódováním VIN. Ve Francii požádejte o zprávu HistoVec ohledně technické kontroly a evidovaných kilometrů.
Ne, ne prostřednictvím bezplatné veřejné služby (GDPR). Máte tři možnosti: požádat prodejce o VIN (rubrika E technického průkazu), předplatit si placenou zprávu o historii, nebo podat odůvodněnou žádost na svém úřadě v případě oprávněného sporu.
Ne, ne prostřednictvím bezplatné veřejné služby (GDPR). Máte tři možnosti: požádat prodejce o VIN (rubrika E technického průkazu), předplatit si placenou zprávu o historii, nebo podat odůvodněnou žádost na svém úřadě v případě oprávněného sporu.