Okamžite dekódujte svoje VIN podľa značky, modelu, roku výroby, motorizácie a krajiny výroby.
Okamžite dekódujte svoje VIN podľa značky, modelu, roku výroby, motorizácie a krajiny výroby.
Používanie nášho dekódera VIN je jednoduché a nevyžaduje žiadny účet:
Nájdite svoje VIN v technickom preukaze (kolónka E), v spodnej časti čelného skla na strane vodiča, na štítku na stĺpiku dverí alebo v motorovom priestore.
Zadajte všetkých 17 znakov do poľa dekódera vyššie na tejto stránke. Skontrolujte, že tam nie sú žiadne medzery ani pomlčky.
Kliknite na „Dekódovať VIN“ a okamžite uvidíte technické údaje vozidla: výrobcu, model, rok výroby, typ motora, krajinu výroby a bezpečnostné prvky.
Základné dekódovanie je úplne bezplatné. Pre prístup ku kompletnej histórii (poistné udalosti, overený počet kilometrov, zvolávacie akcie výrobcu, zmeny vlastníkov) si môžete zvoliť prémiovú správu.
Identifikačné číslo vozidla (VIN) je 17-miestny alfanumerický kód priradený každému vozidlu pri výrobe. Štandardizovaný v roku 1981 normou ISO 3779 z podnetu úradu NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) v USA, tento formát sa dnes používa vo viac ako 80 krajinách.
Žiadne dve vozidlá nikdy nezdieľajú rovnaké VIN. Tento kód slúži ako hlavný identifikátor pre registráciu, poistenie, zvolávacie akcie výrobcu, servisné záznamy a ďalší predaj. Písmená I, O a Q sú z VIN vždy vylúčené, aby sa predišlo zámene s číslicami 1 a 0.
Každý VIN sa skladá z troch blokov, ktoré poskytujú doplňujúce informácie o pôvode, konfigurácii a individuálnej identite vozidla:
World Manufacturer Identifier: krajina výroby a výrobca
Príklad: VF1 = Renault (Francúzsko)
Vehicle Descriptor Section: typ karosérie, motorizácia, model. 9. znak je často kontrolná číslica (check digit)
Príklad: KZNA06 = Captur, benzín
Vehicle Identifier Section: modelový rok (poz. 10), montážny závod (poz. 11) a jedinečné sériové číslo (poz. 12-17)
M = rok 2021, Douai
Prvé tri znaky VIN identifikujú oblasť výroby a výrobcu. Tu sú hlavné kódy WMI:
| Znaky WMI | Región | Príklady krajín / výrobcov |
|---|---|---|
| SA – SM | Spojené kráľovstvo | SAL = Land Rover / Range Rover, SAJ = Jaguar, SCC = Lotus, SCE = DeLorean, SHS = Honda UK |
| W, WB, WD, WV, WP, WU | Nemecko | WVW / WV1 = Volkswagen, WAU / WA1 = Audi, WBA / WBS = BMW, WDB / WDD = Mercedes-Benz, WP0 = Porsche |
| VF | Francúzsko | VF1 = Renault, VF3 = Peugeot, VF7 = Citroën |
| ZFA – ZFF | Taliansko | ZFA = Fiat, ZFF = Ferrari, ZLA = Lancia, ZAR = Alfa Romeo |
| J | Japonsko | JHM = Honda, JTD = Toyota, JN1 = Nissan, JMZ = Mazda |
| KL – KR | Južná Kórea | KMH = Hyundai, KNA = Kia |
| 1, 4, 5 | Spojené štáty | 1FA / 1FT = Ford USA, 1G = GM |
| 2 | Kanada | 2T1 = Toyota Canada |
| 3 | Mexiko | 3VW = Volkswagen Mexico, 3FA = Ford Mexico |
Range Rover vyrobený v Spojenom kráľovstve začína zvyčajne na SAL; Golf montovaný vo Wolfsburgu na WVW; francúzsky Peugeot na VF3. Ak sa WMI nezhoduje s logom vozidla, je to varovný signál, ktorý si vyžaduje bližšie preskúmanie.
Vo Francúzsku sa VIN povinne uvádza v kolónke E dokumentu osvedčenie o evidencii (technický preukaz) pod označením „Identifikačné číslo vozidla (VIN)“. Tento reťazec 17 alfanumerických znakov je zhodný s číslom fyzicky vyrazeným na vozidle.
Na samotnom vozidle je VIN viditeľné na viacerých miestach:
| Poloha | Detail |
|---|---|
| Spodná časť čelného skla | Na strane vodiča, viditeľné cez sklo na malej kovovej doštičke pripevnenej k prístrojovej doske |
| Rám dverí vodiča (stĺpik B) | Nálepka výrobcu (často obsahuje tlaky v pneumatikách a maximálne hmotnosti) |
| Pod kapotou | Nitovaný výrobný štítok na prednom paneli, deliacej stene motora alebo veži odpruženia |
| Podvozok / nosník | Vyrazené za studena, zvyčajne prístupné pod karosériou alebo v batožinovom priestore (v mieste rezervného kolesa) |
| Dokumenty | Technický preukaz (kolónka E), osvedčenie o zhode (CoC), faktúra o kúpe, poistná zmluva |
Vždy si overte, že VIN je zhodný na technický preukaz (kolónka E), na označenie na čelnom skle aj na výrobný štítok. Akýkoľvek rozdiel je varovný signál, ktorý netreba ignorovať, najmä pri kúpe ojazdeného vozidla.
Vezmime si VIN WVWZZZ1KZ9W123456. Dekóder okrem iného číta: WVW (WMI výrobcu / oblasť), ZZZ (výplňová oblasť), 1KZ (popisovač modelu), Z (kontrolná číslica ISO 3779), 9 (modelový rok), W (kód továrne), 123456 (sériové číslo). Po prečítaní z technického preukazu alebo štítka na čelnom skle ho skontrolujte tu, aby ste overili inzerát predajcu.
Dekóder VIN potvrdí presnú povahu vozidla. Na potvrdenie históriu ho skombinujte s oficiálnymi verejnými službami:
HistoVec (Francúzsko, bezplatne na histovec.interieur.gouv.fr) umožňuje predajcovi poskytnúť zabezpečenú správu o identite vozidla, predchádzajúcich vlastníkoch, administratívnej situácii, technických kontrolách a počte kilometrov. Pre Spojené kráľovstvo je verejná história MOT dostupná na gov.uk/check-mot-history.
Certifikát certifikát o nezaťažení vozidla sa vydáva bezplatne na stránke ANTS, prostredníctvom služby HistoVec alebo portálu SIV. Potvrdzuje, že vozidlo nie je zaťažené záložným právom, nie je predmetom exekučného zákazu a nebolo vyhlásené za ekonomicky neopraviteľné. Pre predaj musí byť tento certifikát vydaný pred menej ako 15 dňami. Uprednostnite oficiálne stránky s doménou .gouv.fr, aby ste sa vyhli plateným sprostredkovateľom.
Skontrolujte zvolávacie akcie: väčšina výrobcov ponúka online vyhľadávanie podľa VIN; vo Francúzsku DGCCRF tiež eviduje prebiehajúce akcie. Pre vozidlo registrované v Spojenom kráľovstve poskytuje vyhľadávanie DVLA na gov.uk/get-vehicle-information-from-dvla bezplatne informácie o dani, MOT, CO₂, dátume prvej registrácie a farbe.
Keď poisťovňa vyhlási vozidlo za ekonomicky neopraviteľné, priradí mu jednu zo štyroch kategórií podľa rámca ABI (Association of British Insurers). Tieto značky sa zaznamenávajú v profesionálnych databázach a objavujú sa v kompletnej správe typu HPI. VIN je väzbou, ktorá spája vozidlo s touto históriou totálnej škody.
| Kategória | Stav | Čo to znamená |
|---|---|---|
| Cat A | Iba na zošrotovanie | Vážne poškodené vozidlo, ktoré musí byť zošrotované. Žiadne diely sa nesmú znova použiť. Nikdy sa nevráti na cestu. |
| Cat B | Zničená karoséria | Poškodenie je také rozsiahle, že karoséria musí byť zošrotovaná. Niektoré diely môžu byť zachránené a znovu použité na iných vozidlách. |
| Cat S | Štrukturálne poškodenie | Predtým „Cat C“. Štrukturálne poškodenie (rám, podrám, deformačné zóny), ktoré bolo alebo môže byť opravené. Bezpečné na jazdu po riadnom uvedení do pôvodného stavu. Musí sa znova registrovať. |
| Cat N | Neštrukturálne poškodenie | Predtým „Cat D“. Neštrukturálne poškodenie (elektrika, kozmetické, karoséria). Opraviteľné a legálne po oprave, zvyčajne s nižšou predajnou hodnotou. |
Vozidlá kategórie Cat S a Cat N môžu byť po riadnej oprave úplne bezpečné, ale obvykle sa predávajú lacnejšie ako rovnocenné vozidlo bez poistnej škody. Vždy si od predajcu vyžiadajte písomné potvrdenie o stave totálnej škody alebo kategórii a overte si to prostredníctvom platnej správy — bezplatný dekóder VIN tieto informácie neodhalí.
Bezplatné dekódery a prémiové správy neposkytujú rovnaké informácie. Tu je to, čo ich odlišuje:
| Kritérium | Bezplatné dekódovanie | Prémiová kontrola |
|---|---|---|
| Základné technické údaje (značka, model, rok, motor) | Áno | Áno |
| Krajina montáže / závod | Áno | Áno |
| Továrenská výbava / doplnky | Čiastočné alebo chýbajúce | Áno |
| História MOT | Nie (HistoVec / verejné zdroje FR) | Áno |
| Nesplatený úver / financovanie | Nie | Áno |
| Nahlásené poistné udalosti a poškodenia | Nie | Áno |
| Signalizácia krádeže (polícia/poisťovňa) | Nie | Áno |
| Nezrovnalosti v počte kilometrov | Nie | Áno |
| Predchádzajúci vlastníci | Nie | Áno |
| História dovozu / vývozu | Nie | Áno |
| Náklady | Bezplatné | £15 – £20 Líši sa podľa poskytovateľa |
Na rýchlu prvotnú kontrolu postačí bezplatné dekódovanie na overenie konzistentnosti inzerátu (značka, model, rok). Pre bezpečnú kúpu ojazdeného vozidla sa odporúča platená správa o histórii (typu HPI): odhaľuje skryté poistné škody, stočené počítadlá kilometrov a hlásenia o krádeži, ktoré samotné bezplatné služby ťažko odhalia; vo Francúzsku to skombinujte s história MOT (Gov.uk), keď predajca poskytne správu HistoVec.
Klonovanie VIN je postup, pri ktorom sa odcudzenému alebo poškodenému vozidlu priradí VIN legitímneho vozidla. Pri kontrole môže byť vozidlo zaistené a kupujúci prichádza o svoje peniaze. Aby ste sa chránili, dodržiavajte tieto zásady pred každou kúpou ojazdeného vozidla:
Technický preukaz (kolónka E), štítok na čelnom skle a výrobný štítok musia byť striktne identické — znak po znaku.
Náš dekóder to ukáže v priebehu sekúnd. Logo Ford na vozidle s VIN WVW je nemožné — ide o klonovanú alebo vymenenú karosériu.
Signalizácia krádeže, stav vyradenia, nesplatené financovanie a nezrovnalosti v počte kilometrov sa objavujú iba v HistoVec (na strane predajcu) alebo v kompletnej platenej správe o histórii.
Výrobný štítok pod kapotou by mal byť upevnený továrenskými nitmi (okrúhle, zapustené v jednej rovine, farebne zladené s karosériou). Trhacie nity, skrutky, čerstvý lak okolo štítku alebo viditeľné prerazenie na karosérii sú vážne varovné signály zámeny identity.
Náš dekóder automaticky vykonáva overenie kontrolnej číslice ISO 3779. Matematicky neplatné VIN je buď preklep, alebo falzifikát.
Ak máte podozrenie na klonovanie VIN, nahláste to na Action Fraud — teraz premenované na Report Fraud (actionfraud.police.uk / reportfraud.police.uk, 0300 123 2040) — a na DVLA.
Každý výrobca kóduje VIN mierne odlišne. Náš nástroj rozpozná značku podľa WMI a použije správne tabuľky. Tu je to najdôležitejšie pre najčastejšie vyhľadávané značky:
VIN vozidiel BMW obvykle začínajú na WBA (sedany / kombi), WBS (M), WBY (i, elektromobily) alebo 4US/5UX (X vyrábané v USA). 10. znak udáva modelový rok; pozície 4 – 7 kódujú karosériu (E46, E90, F30, G20…). Pre podrobnosti o výbave si overte oficiálny portál histórie vozidiel BMW spolu s VIN.
Classic Mercedes WMIs are WDB (saloons/Maybach), WDC (SUVs), WDD (compact/CLA/GLA), WDF (vans/Sprinter) and WMX (AMG sports cars). Since 2022 new cars use W1K (cars) and W1N (SUVs). The VDS encodes body class (e.g. 204 = previous C-Class) and engine family.
VIN vozidiel Audi zahŕňajú WAU (sedany – A3, A4, A6), WA1 (SUV – Q3, Q5, Q7), TRU (Maďarsko – TT, niektoré A3) a WUA (RS, R8). Audi zdieľa PR kódy s VW – užitočné pri overovaní továrenskej výbavy.
Peugeot WMIs are VF3 (passenger cars, France), VR3 (post-2020 Stellantis models), 8AD (Argentina) and LDC (Dongfeng, China). Positions 4–8 encode the range (208, 308, 3008, 5008), body type and powertrain — PureTech petrol, BlueHDi diesel or e-/HYBRID. The 11th character identifies the plant (Sochaux, Mulhouse, Poissy, Vigo).
Porsche WMIs are WP0 (911, 718, classic sports cars built in Zuffenhausen), WP1 (Cayenne, ICE Macan, built in Leipzig) and WP2 (Panamera, Taycan, Macan Electric). Positions 4–8 encode model, body style and engine family — flat-six, flat-four, V8 or electric J1. European VINs often show ZZZ in positions 4–6; full options require a Porsche Centre datacard lookup.
Tesla ties the WMI to the Gigafactory: 5YJ (Fremont, USA), LRW (Shanghai), XP7 (Berlin) or 7SA (Austin, Texas). Positions 4–8 encode model line, propulsion (RWD, AWD, Performance) and often battery chemistry (LFP, NMC, 4680). Position 10 gives model year — critical when comparing used Model 3/Y packs and range.
Databázy DVLA (Spojené kráľovstvo) prepájajú každé VIN s evidenčným číslom, ale verejný nástroj akceptuje len evidenčné číslo. Pre prechod z z VIN na registráciu je potrebná platená správa (HPI, carVertical UK atď.). Pre z evidenčného čísla na kompletné VIN neexistuje verejný prístup (GDPR) — riešením je platená správa alebo formulár V888 pri oprávnenom dôvode. Vo Francúzsku neexistuje bezplatný verejný ekvivalent evidenčné číslo → VIN: pozri časté otázky.
Vozidlo registrované v Spojenom kráľovstve bez V5C: žiadosť o duplikát na DVLA pomocou formulára V62 (za poplatok). Dovoz alebo projekt bez histórie v Spojenom kráľovstve: platia osobitné postupy DVLA — samotný formulár V62 nestačí.
Motocykle vyrobené od roku 1981 používajú rovnaký 17-znakový formát VIN ako vozidlá podľa normy ISO 3779. Na motocykli je VIN vyrazené na riadiaca hlava (pravá strana rámu pod riadidlami), na kyvná vidlica, alebo na nitovanej doštičke viditeľnej bez demontáže.
Náš dekóder podporuje motocykle všetkých svetových výrobcov: európskych (BMW, Ducati, KTM, Triumph), japonských (Honda JH2, Yamaha JYA, Suzuki JS1, Kawasaki JKA), amerických (Harley-Davidson 1HD) a ďalších; BMW Motorrad (WB1, WB3, WB4).
Pozor: vozidlá určené pre japonský domáci trh niekedy používajú „číslo rámu“ (frame number), ktorého formát sa líši od štandardného 17-znakového VIN. Bežné dekódery tieto čísla nie vždy rozpoznajú; v takom prípade je potrebný špecializovaný nástroj.
Či už kupujete ojazdené vozidlo, overujete online inzerát, alebo hľadáte náhradné diely, náš bezplatný dekóder VIN vám poskytne:
Zadajte VIN a získajte kompletné technické údaje vozidla v priebehu niekoľkých sekúnd, bez potreby vytvárania účtu, s automatickým overením kontrolnej číslice ISO 3779.
Odhaľte nezrovnalosti vo VIN, podozrivé stavy počítadla kilometrov a vozidlá označené ako totálne škody vďaka kontrolnému číslu a krížovej kontrole údajov.
Náš dekóder pokrýva všetkých výrobcov (Peugeot, Renault, Citroën, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, Toyota, Ford, Opel, Porsche atď.) a všetky typy vozidiel vyrobených po roku 1981 vo viac ako 80 krajinách.
Osobné vozidlá, SUV, úžitkové vozidlá, nákladné vozidlá a motocykle sú podporované, s údajmi pravidelne aktualizovanými.
Ukážkové vyhľadávania — ilustračné príklady podobné vyhľadávaniam našich návštevníkov.
| VIN | Vozidlo | Krajina | Kedy |
|---|---|---|---|
WVWZZZ3****456789
|
Volkswagen
|
🇩🇪 | pred 2 min |
1HGBH41****109186
|
Honda
|
🇺🇸 | pred 5 min |
WBA3A5G****P26082
|
BMW
|
🇩🇪 | pred 8 min |
5YJSA1D****P14705
|
Tesla
|
🇺🇸 | pred 12 min |
WDBRF61****654321
|
Mercedes-Benz
|
🇩🇪 | pred 15 min |
TMBJB7N****123456
|
Škoda
|
🇨🇿 | pred 18 min |
VF1RFB0****789012
|
Renault
|
🇫🇷 | pred 22 min |
SALVA2B****012345
|
Land Rover
|
🇬🇧 | pred 33 min |
Získajte podrobný prehľad o všetkých dôležitých oblastiach vášho vozidla.
Všetko, čo potrebujete vedieť o dekódovaní identifikačného čísla vášho vozidla.
Áno, základné dekódovanie je úplne bezplatné a nevyžaduje žiadny účet. Okamžite získate hlavné špecifikácie vozidla (značka, model, rok, motorizácia, krajina výroby). Pre kompletnú správu vrátane histórie poistných udalostí, overeného počtu kilometrov a zvolávacích akcií výrobcu je k dispozícii platená prémiová správa.
Vo Francúzsku sa VIN uvádza v kolónke E technického preukazu (osvedčenia o evidencii). Na vozidle je viditeľné v spodnej časti čelného skla na strane vodiča, na štítku na stĺpiku dverí vodiča, na výrobnom štítku v motorovom priestore a niekedy na nosníku alebo v batožinovom priestore.
VIN obsahuje presne 17 alfanumerických znakov. Tento formát vyžaduje norma ISO 3779 od roku 1981, aby sa zaistila celosvetová jedinečnosť každého vozidla. Písmená I, O a Q sú vylúčené, aby sa predišlo zámene s číslicami 1 a 0.
Dekóder VIN poskytuje technické údaje (čo vozidlo je); prémiová správa odhaľuje históriu (financovanie, poistné škody, krádež, počet kilometrov, majitelia). Podrobnosti nájdete v porovnávacej tabuľke vyššie.
Nie samo osebe. Bezplatné dekódovanie číta iba VIN, nie databázy poisťovní. Pri kategóriách totálnej škody (typ A/B/S/N v Spojenom kráľovstve) je potrebná platená správa (HPI, carVertical UK atď.), ktorá overuje záznamy poisťovní. Vo Francúzsku HistoVec (bezplatné, cez predajcu) tiež upozorňuje na vážne poškodené vozidlá.
9. znak VIN je kontrolná číslica vypočítaná z ostatných znakov podľa normy ISO 3779. Náš dekóder túto zhodu automaticky overuje. Okrem toho vždy porovnajte VIN z technického preukazu, VIN na čelnom skle a VIN na výrobnom štítku: všetky tri musia byť úplne totožné.
V Spojenom kráľovstve je gov.uk/check-mot-history bezplatný: zadajte evidenčné číslo a uvidíte každú kontrolu, uvádzaný počet najazdených kilometrov a zistené závady. Skombinujte to s naším dekódovaním VIN. Vo Francúzsku si vyžiadajte správu HistoVec pre technickú kontrolu a zaznamenané kilometre.
Nie. Bezplatná služba DVLA (gov.uk/get-vehicle-information-from-dvla) prijíma len evidenčné číslo, nie VIN. Na samotné dekódovanie VIN použite nástroj tretej strany, ako je ten náš. Vo Francúzsku pri samostatnom VIN použite náš dekóder v hornej časti stránky.
Nie, nie prostredníctvom bezplatnej verejnej služby (GDPR). Existujú tri možnosti: požiadať o VIN predajcu (kolónka E technického preukazu), predplatiť si platenú správu o histórii, alebo podať odôvodnenú žiadosť na príslušnom úrade v prípade oprávneného sporu.